液压与气压传动第0章浅析.pptVIP

液压与气压传动 　 汽车与交通工程学院 赵显新 zhao_cae@126.com 绪论－《液压与气压传动》课程介绍 课程性质 是汽车服务工程专业必修的专业基础课 课程要求 掌握液压与气压元件的结构原理和特点 掌握液压与气压基本回路的功用和组成 能读懂且能初步分析车辆液压系统 学时 32学时授课，实验4学时 2.有关网站 中国液压气动网（) 浙江大学国家电液控制工程技术研究中心() 流体传动控制学术研究（) 美国国家流体动力协会（） 美国流体动力教育基金会（) 国际流体动力协会（) 美国液压气动网站 () 英国流体动力协会 （www.bfpa.co.uk) 德国博士力士乐 （) 美国派克汉尼芬 () 德国festo () 日本SMC () 英国偌冠 （) 绪论－《液压与气压传动》成绩评价 评价指标 平时 20％ （出勤、课堂、作业） 实验 10％ （出勤、报告） 期末 　70％ （考试）(闭卷) 课程学习要求 问题 课程性质和地位 本课程为机械类相关专业的必修的专业基础课程。 通过本课程的学习，帮助我们理解工业过程中大量设备、机器工作原理。 机器的组成 一般主要由三部分组成 机械传动 杠杆传动 本章内容 0.1 液压传动的工作原理 0.2 液压/气压系统的组成与表示方法 0.3 液压/气压传动的优缺点 0.4 液压/气压传动的应用 0.1 液压传动的工作原理 重要概念 液压与气压传动都是借助于密封容积的变化，利用流体的压力能与机械能之间的转换来传递能量的 压力和流量是液压与气压传动中两个最重要的参数。 压力取决于负载； 流量决定执行元件的运动速度 重要概念 压力取决于负载 －与流入的液体多少无关 流量决定执行元件的运动速度 －与液体压力大小无关 帕斯卡原理 Pascal’s Law 固体和液体中的力的传递 液压传动的工作原理 机械、电子（计算机） 、液压三者相结合的机电液一体化技术 电子是神经，液压是肌肉，机械是骨头。 磨床工作台液压系统 0.2 液压/气压系统的组成与表示方法 0.2 液压/气压系统的组成与表示方法 二、表示方法－图形符号 用于绘制液压系统原理图 国标GB786.1-2009规 定 0.3 液压与气压传动的优缺点 液压传动优缺点 小结 0.3 液压与气压传动的优缺点 气压传动的特殊优点： 以空气作为工作介质，处理方便，无介质费用 无环境污染 无需考虑介质变质等问题 造价低、易于实现 气动技术正向节能化、小型化、轻量化、位置控制的高精度化，以及与机、电、液、气相结合的综合控制技术方向发展。 气动系统应用广泛的原因 0.3 液压与气压传动的优缺点 液压传动优缺点 小结 气压传动的缺点 液压传动的功率损失和效率 0.4 液压/气压传动的应用 用于我们日常生活、工作的各个角落 不必将其神秘化 0.4 液压/气压传动的应用 应用举例 全液压自控游艺机 应用举例－工程机械 世界上最大的液压起重机 模锻液压机 2012年12月11日，由我国自主设计研制的世界最大模锻液压机，在四川德阳中国第二重型机械集团进入调试阶段，于2013年4月10日投入试生产。这台8万吨级模锻液压机，地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨。 巨型模锻液压机，是象征重工业实力的国宝级战略装备 模锻液压机 模锻压机主要用于制造航空、航天、核电、石化等领域的高强度钛/铝合金锻件。如美国F15、F16、F22、F35战斗机的钛/铝合金机身框架、起落架、发动机涡轮盘；美国波音747-787客机的钛合金起落架构件；俄国苏27、苏33、T50战斗机的钛合金结构件；欧洲空客A320-380客机的钛合金结构件；乌克兰GT25000舰用燃气轮机直径1.2米涡轮盘等，都需要用上述巨型压机模锻成型。其中美国波音747客机的主起落架传动横梁，采用TI-6Al-4V钛合金，锻件长6.20米，宽0.95米，投影面积4.06平方米，重达1545公斤。美国F-22战斗机的后机身发动机舱，采用Ti-6Al-4V整体隔框闭式模锻件，长3.8米，宽1.7米，投影面积5.16平方米，重达1590公斤，由威曼高登公司采用4.5万吨级模锻压机制造。F-22战斗机的中机身整体隔框闭式模锻件，投影面积达到5.67平方米，是迄今为止世界上最大的航空用钛合金整体隔框锻件，也由威曼高登公司提供。 8万吨级模锻液压机 超高音速激波风洞 激波风洞是先利用激波压缩实验气体，