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汽车设计 第四版 本章主要内容: 概述 变速器传动机构布置方案 变速器主要参数的选择 变速器的设计与计算 同步器设计 变速器操纵机构 变速器结构元件 机槭式无级变速器 第一节 概述 一、变速器的功能作用 1）用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。 （换挡） 2）设有空挡，可在起动发动机、汽车滑行或停车时使发动机的动力停止向驱动轮传输。 3）设有倒挡，使汽车获得倒退行驶能力。 4）需要时，变速器还有动力输出功能。 组成：变速传动机构和操纵机构。 分类： 第一节结束！ 第二节 变速器传动机构布置方案 机械式变速器的优点：结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等。 机械式变速器的应用：广泛。 一、传动机构布置方案分析 1．固定轴式变速器 （1）两轴式变速器 优点：结构简单、轮廓尺寸小、容易布置、传动效率高、噪声低。 缺点：不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。 应用：广泛；多用于发动机前置前轮驱动汽车上。 案例：图3-1示出用在发动机前置前轮驱动乘用车