运输经济学第2版）教学课件ppt作者李永生黄君麟主编第7章运输资源配置课件.ppt

运输经济学第二版 机械工业出版社 运输经济学第二版 第七章 运输资源配置 【学习目的】了解运输生产要素的内容和基本特征，等产量线、等成本线和最佳要素使用量，了解企业的规模经济；掌握生产要素的价格确定方法，熟悉工资、利息、地租、利润的经济学原理，了解运输业对各要素的使用及社会影响。 第一节 运输生产要素的使用 一、运输生产要素 运输生产所需要的生产要素：资本K、劳动L、土地、管理者、技术等。 各种生产要素参与运输生产，必然要获得相应的报酬。 萨伊的“三位一体”的公式认为，要素的成本表现为：劳动—工资、资本—利息、土地—地租。英国人马歇尔“四位一体”增加了企业家的才能—利润。 技术要素也需要支付成本--专利费。 要素价格 欧拉定理的解释：如果生产服从规模收益不变，那么，每一种生产要素按边际产量所获得的收入恰好等于他们的总产量。或者说，厂商所生产的产品的价格，等于其使用的每一种要素的价格的总和。 关于要素价格的确定，在西方经济学理论中，主要有以克拉克为代表的边际生产力论和以马歇尔为代表的均衡价格论。 生产要素的需求具有以下特点： 1）生产要素的需求是引致需求或派生需求。 2）生产要素的需求以边际生产力为基础。 3）生产要素的需求是一种联合的或相互依赖的需求。 4）生产要素的需求来自厂商，但生产要素的供给来自于公众，包括产品的消费者。 二、等产量曲线 表示两种生产要素的不同数量的组合可以带来相同产量的一条曲线。 无差异曲线。 是一条向右下方倾斜的曲线，其斜率为负值。 等产量曲线必然凸向原点。 当所投入的生产资源的总量发生变化时，产量水平会发生变化。等产量曲线移动。 三、等成本曲线 生产者的成本与生产要素价格既定的条件下，生产者所能够买到的两种生产要素数量的最大组合的曲线a。 如果要素价格变化，曲线移动b。 四、生产要素最佳组合 如果把等产量线与等成本线合并在一个图上，等成本曲线必然与无数条等产量曲线中的一条相切于一点。在这个切点上E，就实现了生产要素的最适组合，即成本最小时的要素使用量，M个L，N个K。 扩张线 要素的最佳组合实现了特定产量时成本最小化，但并不表示达到利润最大化。 增加或减少的等成本线也会与某一条等产量线相切。将所有的切点联线，则形成最佳要素投入的扩张线。 沿着扩张线的要素组合扩大生产时，可以始终实现生产要素的最适组合，从而使生产规模沿着最有利的方向扩大。 五、运输生产要素替代 例：假如某两产品的劳动和资本的投入分别为：A产品的劳动为2单位，资本为6单位；B产品的劳动投入为4单位，资本投入为7单位。问两种产品的要素属性如何？ A产品的资本劳动比为：6∶2＝3 B产品的资本劳动比为：7∶4＝1.75 显然，A产品是资本密集型产品，B产品是劳动密集型产品。 第二节 工资与劳动力 工资是劳动力要素的价格，是劳动者提供劳动力所获得的报酬。 克拉克为代表的以边际生产力论为基础的工资理论和以马歇尔为代表的以均衡价格论为基础的工资理论。 居民通过出卖劳动获得收入，然后使用劳动所获得的收入消费闲暇。 边际生产力确定的工资 边际生产力理论：工资是由投入的最后一个劳动单位所产生的边际收益所决定的。 边际生产力W’等于工资W时，就不再增加劳动力。OW就是厂商所支付给所有工人的工资。OM为使用劳动（工人）的数量。 劳动供给经历三个阶段 Ⅰ阶段不充分就业时的情况。劳动价格升高，更多人愿意花更多的时间工作，劳动供给量增加。 Ⅱ阶段充分就业时，价格上升劳动供给没有增加。 Ⅲ阶段时继续增加工资，但劳动的供给量却减少。 “向后弯曲的供给曲线” 以均衡价格为基础的工资 劳动的供给S与劳动需求D0相交在E0点，所对应的工资为W0，对应的劳动使用量为L0。 当劳动需求增大到D1时，则E1为新的均衡点，这时工资提高到W1，劳动使用量增大到L1。 不完全竞争市场的工资 一种是厂商对劳动购买的垄断 --常见情况，降低了工资标准。 另一种是劳动者对劳动市场的垄断 --工会的作用，维持统一标准，有推高工资的作用。 再一种情况为政府制定的最低工资标准。 --最低工资标准都低于均衡工资影响较小 最低工资标准的影响 工资的差异 1）补偿性的工资差别。 2）劳动质量不同的工资差别。 3）市场不完全性的工资差别。 4）劳动的成本不同。 第三节 利息与资金一、利息与利率 利息是货币资本生产要素的价格。采用利息率的方式表示。 利息仅仅为在一段时期内占用资本所支付的成本。 或者说：利息是货币资本所有者提供货币资本供使用所获得的收益。 二、资本的边际生产力所确定的利息 资本的边际生产力递减的规律资本的边际生产力递减的规律。 三、供求关系所确定的利息决定 当供给等于需求时，产生了均衡的市场利率i0和均衡