汽轮机结构及调速系统题库.pptVIP

一、汽轮机的基本工作原理 二、汽轮机的静止部套简介 三、汽轮机的转动部件简介 四、盘车机构及主汽（补汽）联合阀组 五、汽机本体测点及本体疏水 六、汽机TSI测点布置 七、汽机调速系统介绍 多级汽轮机断面示意图 一、汽轮机的基本工作原理 1、冲动原理 纯冲动级：只在喷嘴叶栅中膨胀（效率低，做功能力较大） 带反动度冲动级：蒸汽膨胀大部分在喷嘴中进行，只有一小部分在动叶栅中继续膨胀（大部分机组采用），如国产100、125、200MW机组。冲动式汽轮机轴向推力有40-80t。 2、反动原理 反动级：反动度为0.5的级；蒸汽在反动级中的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行（效率高，做功能力较小），如国产300MW机组。反动式汽轮机轴向推力有100-200t。 二、汽轮机的静止部套 1、汽缸 2、喷嘴、隔板和隔板套 3、前后轴承座 4、滑销系统 5、支持轴承与推力轴承 6、汽封 7、进汽机构、排汽机构 汽缸 整个汽缸由汽缸前部（前汽缸）、汽缸中部（中汽缸）和排汽缸（后汽缸）三段组成，前汽缸、中汽缸、后汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素铸钢与铸钢件制成，汽缸分上下两半，三者之间均采用中分面和螺栓联接； 前汽缸采用双层缸结构，分为高压内缸和高压外缸； 高压内缸整体铸有高压蒸汽室，为全周进汽，在下半有两个进汽口； 前汽缸前部的下部有两个进