4国际物流概-述海尔物流.pptVIP

* 小结： 尽管国际物流在原理上与国内物流基本相同，但国际物流的经营环境更复杂和昂贵。 国际物流的复杂性通常用4个D来概括，即距离(Distance)、单证(Bill Of Document)、文化差异(Culture Difference)和顾客需求(CustomerDemand)。 由于国际物流线长面广，作业环节多，情况和单证复杂，整个流程面临着更大的营运风险，同时不同国家和地区在制度法律、物流设施和语言等方面还存在着差异，国际物流的组织和管理难度更大。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 1.4 国际物流系统的组成 国际物流系统由国际货物运输、储存、 包装、装卸与搬运、报关与检验、加工与配送、保险等子系统构成。 1、国际货物运输子系统 将外贸商品的使用价值进行空间转移，创造时空效益 国际物流系统的两大支柱（运输和储存）之一 特点 路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强 内外两段性： 国内运输段（出口国、进口国） 国际运输段 联合运输（散装化、集装箱化、运输设施现代化） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 国际物流系统的组成 2、国际货物储存子系统 克服外贸商品使用价值在时间上的差异，创造时间价值 国际物流系统的两大支柱（运输和储存）之一 外贸商品流通是“分散—集中—分散”过程 原因 集散过程需要库存 流通加工需要库存 产销时间背离需要库存 规模运输的缓冲作用 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 国际物流系统的组成 3、商品包装子系统 杜邦定律：63%的消费者根据商品的包装进行购买。 商品的商标和包装是企业的面孔 商标是商品的标识 按照系统观点，应把“包装、储存、运输”统筹优化考虑（“包、储、运”一体化） 包装要寻求文化认同 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 商品的销售包装 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 国际物流系统的组成 4、进出口商品装卸与搬运子系统 短距离的商品运输 垂直的商品运输 仓库作业和运输作业的桥梁 实现物流的空间效益 原因 装船、卸船 进库、出库 库内清点、查库 转运、转装 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 国际物流系统的组成 5、国际货物通关与检验子系统 报关：申报、查验、征税、放行 国际贸易具有投资大、风险高、周期长之特点，故合同中常订有检验条款（时间、地点、机构、证明、标准、方法等） 6、国际货物保险子系统 国际运输路线长，环节多，时间久而引起损失 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 国际物流系统的组成 7、进出口商品流通加工子系统 目的在于： 满足客户多样性需求 促进销售，维护产品质量 提高产品的附加值 出口贸易商品服务 袋装、定量小包装 配装、挑选、混装 贴标签、刷标记（刷唛） 生产性外延加工 平整、折弯，服装检验、熨烫，打孔 剪断、套裁，组装、改装。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.