【物理】模块五汽轮机振动.pptVIP

电厂汽轮机操作 模块五 汽轮机的振动 任务一 汽轮机叶片的振动 任务二 汽轮机转子的振动 任务一 汽轮机叶片的振动 一、叶片的受力 汽轮机在工作时，叶片主要受到叶片本身质量和 围带、拉金所产生的离心力，汽流通过叶栅通道 时产生的汽流力以及在汽轮机启动、停机过程 中，由于叶片中的温差而引起的热应力。 离心力（分为离心拉应力和离心弯应力）的大小 与转速的平方成正比，属于静应力。 二、引起叶片振动的激振力 （一）低频激振力 定义：在汽轮机级的轮周上，有个别地方汽流的 方向或大小可能异常，叶片每转到此处，其受力 就变化一次，这样形成的激振力为低频激振力。 1. 低频激振力产生的原因 个别喷嘴损坏或加工安装尺寸有偏差； 上下两隔板结合面喷嘴错位，或隔板结合面有间隙； 级前或级后有抽汽口，抽汽口附近汽流异常； 级前或级后有加强筋，干扰汽流； 采用喷嘴配汽方式，每两个喷嘴组之间被不通汽的弧 段隔开，且沿圆周方向不一定对称，叶片经过调节汽门 开启的喷嘴弧段时，受到Fm的作用；叶片经过不进汽的 弧段时，Fm=0，引起低频激振力。 2. 低频激振力频率的计算 1）若一级中只存在一个激振源，则对于该级的 任一叶片来说，每转一周就受到一次激振。 式中n——转子转速r／s； ω——激振力的圆频率，rad/s。 ． 2. 低频激振力频率的计算 2）若一级中有i个均匀分布的激振源，则激振力 的频率为 由此可见，能够引起叶片共振的低频激振力的频 率为转子转速的i倍（i=1，2，3……） (二)高频激振力 高频激振力是由喷嘴尾迹引起的，它使喷嘴出口 流速沿圆周分布不均。由于尾迹区作用力小于主 流区。因此动叶每经过一个喷嘴就受到一次扰动。 (二)高频激振力 (2)部分进汽的级。调节级的未开调速汽门的喷嘴 也包括在不进汽的弧段内。高频激振力频率为 三、叶片的振型 （一）单个叶片的振型 1、弯曲振动 (1)切向振动： 是最容易发生且最危险的振动。 主要为A型振动。 (2)轴向振动：由于叶片在轴向方向的刚度较大，故 一般不会发生有节点的振动，只有轴向型振动。 2、扭转振动 3、复合振动 （二）叶片组的振动 1、切向振动 1)切向A型振动。成组的组内各叶片在振 动时有可能作相同的切向A型振动，根据节点 的数目，其振动也可用等表示。 2)切向B型振动。 切向A型振动 切向B型振动 （2）轴向振动 四、叶片的自振频率 (一)单个叶片静频率的计算 叶片自振频率取决于下列因素： (1)叶片的抗弯刚度EI； (2)叶片的质量m； (3)叶片高度L； (4)叶片频率方程的根，其值与叶片的振型有关。 (二)影响叶片自振频率的因素 1．工作温度 叶片的工作温度一般远高于20℃，因此要求工作温 度下的自振频率，必须乘以小于1的温度修正系数， 即 (二)影响叶片自振频率的因素 2．叶根的连接刚度 能考虑上述两种因素的影响，等截面自由叶片的自 振频率计算公式为 3．离心力 4．叶片成组 叶片成组后，围带、拉筋对组内单个叶片的自振频率有 两方面的影响：一方面，它们的质量分配到每个叶片上，相 当于叶片的质量增加，使频率降低；另一方面，它们对叶片 的反弯矩使叶片抗变形能力增强，相当于叶片刚度增加，使 频率升高。 叶片成组后的频率是升高还是降低，取决于这两种相反 的影响因素中哪一个起的作用更大。一般情况下，刚度增加 使频率升高的数值大于质量增加使频率降低的数值，所以一 般情况下叶片组的频率高于同阶单个叶片的频率。 4．叶片成组 拉筋对叶片自振频率的影响，还与拉筋的安 装位置有关。一般，拉筋装在0．6处，使型自振 频率升高得最多，对于型振动，因节点在0．8 处，其惯性力影响可以忽略，只有反弯矩在起作 用，刚度明显增加，频率明显升高。如果改用空 心拉筋，叶片受的反弯矩变化不大，而拉筋的质 量明显减小，从而使叶片组的自振频率升高。 五、叶片自振频率的测定 叶片的自振频率还可以用实验方法测定。对于新安装 或大修后的汽轮机，都要对其自振频率进行测定，以便掌 握运行后各级叶片自振频率的变化情况。叶片频率的测定 又分静频率和动频率的测定两类。（具体见试验） (一)静频率的测定 自振法 共振法 (二)动频率的测定 六、叶片的安全准则 1．调频叶片和不调频叶片 调频叶片：将叶片自振频率与激振力频率调开， 避免在运行中发生共振的叶片。 不调频叶片：在保证安全运行的前提下，按叶片 可能处于共振条件下工作来设计的叶片。 2．共振 六、叶片的安全准则 3．危险共振 根据运行经验的总结，动应