第六单元齿轮.pptVIP

§6.3　键和花键的公差与配合 一、平键联接的公差与配合（GB/T 1096-2003 ） （一）概述 1、种类： 2、组成及工作特点 （二）公差与配合特点 3、配合 （二）公差与配合特点 5、形位公差的规定： 二、矩形花键联接的公差与配合 GB1144-2001 1、定心方式及特点 主要保证内、外花键有较高的同轴度，并能传递扭矩。 尺寸有：大径D、小径d和键（槽）宽B。 定心方式只有一种：小径定心 二、矩形花键联接的公差与配合 2、分类： 按齿形的不同有：矩形花键、渐开线花键和三角形花键 二、矩形花键联接的公差与配合 （二）矩形花键的公差与配合 （二）矩形花键的公差与配合 1、基准制：基孔制，以减少花键拉刀和花键塞规的规格。 （二）矩形花键的公差与配合 5、表面粗糙度：见表6-26 （二）矩形花键的公差与配合 矩形花键的配合按花键规格所规定的顺序标注： 键数N，小径d，大径D，键宽B，花键的公差带代号。 §6.4　圆柱齿轮精度及互换性 概述 齿轮加工误差 齿轮精度和侧隙的评定指标 齿轮副误差的评定指标 渐开线圆柱齿轮精度标准 齿轮精度及互换性设计 齿轮测量 一、概述 1、对齿轮传动的使用要求： 一、概述 分度或读数机构中的齿轮副： 二、齿轮加工误差 影响上述四项要求的误差，主要包括齿轮副的安装误差和齿轮的加工误差。 齿轮副的安装误差来源于箱体、轴、轴承等零部件的制造和装配误差。 齿轮的加工误差来源于机床、刀具、夹具误差和齿坯的制造、定位等误差。 2、产生齿轮加工误差的原因 （1）几何偏心：e几 主要是由于齿坯孔中心与工作台的回转中心不重合引起的。 2、产生齿轮加工误差的原因 （2）运动偏心：e运 由于机床分度蜗轮加工误差和安装偏心等因素引起的。 三、齿轮精度和侧隙的评定指标 影响运动准确性的误差及第I公差组 影响运动平稳性的误差及第II公差组 影响载荷分布均匀性误差及第III公差组 侧隙的评定指标。 1、切向综合误差（ΔF i′） ΔF i′是指被测齿轮与理想精度的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一转内，实际转角与公称转角之差的总幅度值。 2、齿距累积误差（ΔFp） ΔFp是指在分度圆上任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大差值。即: ΔFp =|ΔFpmax- ΔFpmin|。 2、齿距累积误差（ΔFp） 对大齿数齿轮，为了避免轮齿分布不均匀， ΔFp过于集中在局部圆周上，在规定ΔFp的同时，再限制k个齿距累积误差（ΔFpk） 3、齿圈径向跳动（ΔFr） 齿轮一转范围内，测头在齿槽内与齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。 4、径向综合误差（△Fi〞） △Fi〞是指在被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转内，双啮中心距的最大变动量。 5、公法线长度变动（△Fw） 公法线长度变动△Fw：在被测齿轮一周范围内，实际公法线长度的最大值与最小值之差，即： △Fw=Wmax—Wmin。 总结： 1、切向综合误差（ΔF i′） 2、齿距累积误差（ΔFp） 3、齿圈径向跳动（ΔFr） 4、径向综合误差（ΔFi〞） 5、公法线长度变动（ΔFw） 第Ｉ公差组的检验组 （1）ΔF i′＜ F i′ （2）ΔFp＜Fp，必要时，加选 控制： ΔFpk＜Fpk （3）ΔFi〞 ＜ Fi〞和ΔFw ＜ Fw （当其中一项超差时，加测ΔFp评定和验收齿轮精度） （4）ΔFr ＜ Fr 和 ΔFw ＜ Fw （当其中一项超差时，加测ΔFp评定和验收齿轮精度） （5） ΔFr ＜ Fr ：仅用于10~12级精度 （二）影响传动平稳性的误差及第II公差组 1、一齿切向综合误差（Δfi′） 2、一齿径向综合误差（Δfi〞） 3、齿形误差（Δff） 4、基节偏差（Δfpb） 5、齿距偏差（Δfpt） 6、螺旋线波度误差（Δffβ） 1、一齿切向综合误差（Δfi′） Δf i′由单啮仪测量定义的。 Δf i′是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，实际转角与公称转角之差的最大幅度值 。以分度圆弧长计算。 Δf i′由刀具的制造和安装误差、机床传动链的短周期误差引起的。 Δf i′综合反映了切向、径向的短周期误差，是评定传动平稳性的综合性指标。 2、一齿径向综合误差（Δfi〞） △fi〞由双啮仪测得的。 △fi〞是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，双啮中心距的最大变动量。 △fi〞仅反映了径向短周期误差，没有Δf i′完善，其控制效果不如Δf i′ 。 △fi〞的测量简单，操作方便，故该项目适用于大批量生产的场合。 3、齿形误差（Δff） Δff指在齿轮端截面上，