梁片预制及安装施工组织设计书.docVIP

第1章 编制依据 1.1、长沙至韶山至娄底高速公路第3合同段施工承包合同书； 1.2、长沙至韶山至娄底高速公路第3合同段招投标文件及施工设计图； 1.3、施工现场实地踏勘； 1.4、业主下发的《招标文件》补遗书； 1.5、召开的标前会议和进场后的技术交底会的精神； 1.6、我公司的施工能力和有关技术、质量、安全、环保、文明施工等方面的规章制度及其他工程施工的类似施工经验； 1.7、该项目所处的环境条件特点、施工特点、施工方案、施工工艺、施工方法和工期要求； 1.8、在编写过程中还考虑了该项工程所处的地理、地质、人文环境、供水、供电、交通条件、钢筋、水泥、砂、碎石、石料的进场条件和储仓位置以及地材供应方式等因素； 1.9、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》 。 第2章 工程说明 2.1 主要技术标准 2.1.2.1、《公路工程施工技术规范》（JTJ076-95）； 2.1.2.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 2.1.2.3、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程JTG F80/1-2004）； 2.1.2.4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 2.1.2.5、交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 2.1.2.6、公路工程质量检验评定标准； 2.1.2.7、与本工程有关的国家、部及业主下发的相关技术标准、法规文件。 2.2 自然条件 2.2.1 气象、水文 项目区地处中亚热带季风湿润气候区，既具季风性，又兼具大陆性。其基本特征为气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春湿多变，夏秋多晴，严冬期短，暑热期长。 年平均气温16.5～17.5℃，年极端最高气温40.1℃，年极端最低气温-12.1℃。多年平均降水量1300～1400毫米，一日间最大降水量147.3毫米，降水多集中在3-5月。夏冬季长，春秋季短，夏季约为118-127天，冬季117-122天，春季61-64天，秋季59-69天。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。3月上旬至5月中旬，冷暖空气相互交绥，形成连绵阴雨低温寡照天气。从5月下旬起，气温显著提高，夏季日平均气温在30℃以上有85天，气温高于35℃的炎热日，年平均约为30天，盛夏酷热少雨。9月下旬后，白天较暖，入夜转凉，降水量减少，低云量日多。 2.2.2地震 沿线区域内未发现地震震中分布，仅受周边中强地震带的影响，据《中国地震动峰值加速度区划图》 （GB18306～2001），项目区平坦稳定中硬场地的地震动峰值加速度为0.05g、地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。 2.3 施工条件 2.3.1 交通条件 由于预制场建在已成型路基上因此利用已成型路基为施工便道。 2.3.2通讯情况 工作区内电信网络已全面覆盖，项目部已在当地电信部门申请项目集团号码，集团内通话信号好，收费低廉。 2.3.3沿线筑路材料情况 石料：沿线及附近石料比较丰富，多为石灰岩。已调查了多处料场，通过实验比对决定采用花明楼碎石场生产的碎石。 砂：砂料场位于望城县坪塘炭塘子砂场。 钢材、水泥：钢材选用以湖南省涟钢、冷钢优质钢材；水泥选用韶峰水泥。 2.3.4用电情况 设置一台（功率为250KVA）变压器，担负梁厂、拌和站、AK0+410.50上跨桥及K16+419预应力桥施工用电，并配备一台200KVA柴油发电机组作为备用电源。 2.3.5施工、生活用水 本合同段水资源丰富，经化验浅层地下水及地表水均符合施工要求和饮用标准。 施工营地生活用水凿井取水。 第3章 组织与规划 3.1 安全、质量、环保、工期目标 3.1.1 安全目标 确保在施工过发 3.1.2质量目标 分项工程一次检验合格率100%，竣工验收工程质量达到优良。 3.1.3环保目标 在工程施工期间，对土石渣料、噪声、扬尘、振动、水、废气、废油、固体废弃物、生活垃圾进行全面控制，避免对周边环境造成不良影响。 施工便道由以下几部分组成 A、利用现有的县道； B、 在现有路基上修建施工便道，并满足施工要求。 3.3.2施工房建 预制场宿舍为租用当地百姓的民房。其余（如实验室等）利用项目部现有资源。 3.4 施工组织机构 为了安全、优质、高效完成本工程项目，项目部选用长期合作且有丰富预制场施工经验的施工队伍施工。项目管理班组在整体施主中已详细阐述在此不再赘述。 3.5资源配置计划 根据总体进度安排及预制场施工特点，现将各资源配置计划如下： 3.5.1劳动力计划 工程队劳动力安排表 施 工 队 伍 名 称 工 作 范 围 人 数 预制厂队伍 空心板及小型构件预制 25 拌合站队 全标段所用砼 15 3.5.2原材料使用计划 主要材料