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17春西南交《电力机车主电路及控制A 》在线作业2 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 电力机车的制动力特性是指轮周制动力与（ ）的关系。 A. 制动电流 B. 制动电阻 C. 制动电压 D. 制动阻抗 正确答案： 2. SS4改型电力机车由（ ）套电子控制系统组成。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 正确答案： 3. 国产SS3B型电力机车采用（ ）启动方式。 A. 恒流 B. 恒压 C. 恒阻 D. 变流 正确答案： 4. 削弱磁场的方式有（ ）种。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正确答案： 5. 涡流轨道制动时磁铁与钢轨始终保持（ ）的距离。 A. 5~7mm B. 7~10mm C. 10~15mm D. 20~25mm 正确答案： 6. 采用（ ）控制方式可以使机车具有所要求的硬牵引特性。 A. 恒压 B. 恒流 C. 恒速 D. 恒阻 正确答案： 7. 到2010年，我国铁路营业里程达到了（ ）。 A. 80000km B. 85000km C. 90000km D. 95000km 正确答案： 8. 一般情况下脉流牵引电机的最小磁场削弱系数为（ ）。 A. 20%-25% B. 25%-30% C. 35%-40% D. 44%-50% 正确答案： 9. 在集中供电方式中，当变流器发生故障时，整台机车的功率降低（ ）。 A. 1/3 B. 1/2 C. 1/4 D. 1/5 正确答案： 10. 不控整流电路机车的功率因数一直保持在（ ）。 A. 0.7 B. 0.8 C. 0.9 D. 1.0 正确答案： 11. 列车级控制的输入来自（ ）。 A. 司机操纵台 B. 监控台 C. 远动装置 D. 信息输入装置 正确答案： 12. 直流供电方式除高架接触网供电外还有（ ）。 A. 第一种供电方式 B. 第二种供电方式 C. 第三种供电方式 D. 第四种供电方式 正确答案： 13. （ ）给出控制目标。 A. 控制器 B. 执行机构 C. 控制对象 D. 信息处理机构 正确答案： 14. 交流传动电力机车在1/4额定功率以上时的功率因数接近（ ）。 A. 0.9 B. 0.95 C. 0.98 D. 1 正确答案： 15. 一般情况下脉流牵引电机的最小磁场削弱系数实用值为（ ）。 A. 20%-25% B. 25%-30% C. 35%-40% D. 44%-50% 正确答案： 西南交《电力机车主电路及控制A 》在线作业2 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 电力机车按传动形式可分为（ ）。 A. 具有个别传动的电力机车 B. 具有组合传动的电力机车 C. 调车电力机车 D. 客货两用电力机车 正确答案： 2. CRH2牵引传动系统主要由（ ）组成。 A. 高压电气设备 B. 牵引变压器 C. 牵引变流器 D. 牵引电机 正确答案： 3. SS4改型电力机车主电路保护有（ ）。 A. 短路保护 B. 过流保护 C. 过电压保护 D. 主接地保护 正确答案： 4. 铁路按行车速度，可划分为（ ）。 A. 常速铁路 B. 准高速铁路 C. 高速铁路 D. 超高速铁路 正确答案： 5. 交流传动机车的微机控制可分为（ ）。 A. 列车级控制 B. 机车级控制 C. 传动级控制 D. 微机级控制 正确答案： 6. 电力机车主线路组成有（ ）。 A. 变压器一次侧线路 B. 变流及调压线路 C. 负载线路 D. 保护线路 正确答案： 7. 机车限制曲线的限制条件有（ ）。 A. 最大启动电流限制 B. 机车黏着限制 C. 牵引电动机额定电压限制 D. 牵引电动机持续功率限制 正确答案： 8. SS7E型电力机车主电路测量包括（ ）。 A. 网测电压 B. 电机电压测量 C. 电枢电流和励磁电流测量 D. 电能计量 正确答案： 9. 自动控制系统的三要素是（ ）。 A. 控制对象 B. 控制器 C. 执行机构 D. 信息处理系统 正确答案： 10. 常规的机车控制方式有（ ）。 A. 恒流控制 B. 恒速控制 C. 恒压控制 D. 恒流与恒速结合控制 正确答案： 西南交《电力机车主电路及控制A 》在线作业2 三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 电力机车的电气线路就是将各电气设备在电方面连接起来构成一个整体，用以实现一定的功能。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 变频调压彻底改变了直流传动机车的功率因数问题、对电网的污染问题、黏着利用问题。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 根据变流器输出交流侧相电压的可能取值将电压型