CTCS—系统构成及其速度控制模式.docVIP

课程名称：远程控制 设计题目：CTCS-2系统构成及其控制模式 院 系： 计算机与通信工程系 专 业： 铁道信号 年 级： 2006级 姓 名： 王仕忠 指导教师： 黄高勇 西南交通大学峨眉校区 年 月 日 课 程 设 计 任 务 书 专 业 铁道信号 姓 名 王仕忠 学 号 开题日期： 2009 年4 月7日 完成日期： 2009年 6 月 5日 题 目 CTCS-2系统构成及其控制模式 一、设计的目的 为了满足国内日益增长的快速铁路客运需要，时速达200k m/h的动车组已经投入城际和客运专线营运。为了保证动车组200k m/h的运行安全，铁道部组织有关单位，在借鉴欧洲和日本列控系统的基础上，引进、消化、研发了中国铁路既有线200km/h动车组列控系统（CTCS-2）。本文着重对CTCS-2级列车控制系统进行了分析与研究，对CTCS-2级列控系统中地面设备和车载设备各组成部分的功能和技术特点进行了详细描述