第四章齿轮探究.pptVIP

代入 K1K1′＝ K2K2′得正确啮合条件 m1cosα1 ＝ m2cosα2 由于模数和压力角已经标准化，上述关系很难拼凑，所以必须使 m1 ＝ m2 ＝ m （4－14） α1 ＝ α2 ＝ α （4－15） 也就是说：渐开线齿轮的正确啮合条件是两轮的模数和压力角必须分别相等。 由此推出： 一对齿轮中心距的变化虽不影响渐开线齿轮的传动比。但影响齿轮传动的侧隙和顶隙。 二、标准中心距 侧隙：是指一对齿轮传动时，一齿轮节圆上的齿槽宽与另一齿轮节圆上的齿厚之差称为齿侧间隙。 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮啮合传动，为避免齿轮反转时出现间隙、发生冲击，理论上要求无齿侧间隙，即 2 s1′=e2′且 e1′=s2′ 顶隙：为避免齿顶相互抵触、润滑，要求齿顶圆与另一齿轮齿根圆之间应留有顶隙c*m。 标准齿轮分度圆有： 令分度圆与节圆重合（即两轮分度圆相切），则齿侧间隙为零。 注意，分度圆d和压力角α是单个齿轮本身所具有的，而节圆和啮合角是两个齿轮相互啮合时才出现的；标准齿轮传动只有在分度圆与节圆重合时，压力角与啮合角才相等；否则，压力角与啮合角就不相等。