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1、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,其负荷电流大小_______,灯点数_______。 A.有限制/有限制 B.无限制/无限制 C.有限制/无限制 D.无限制/有限制 ? 2、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,其负荷电流应视电压等级一般限定在_______。 A.l~5A B.10~15A C.15~25A D.20~30A ? 3、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,每一支路的灯点数视电压等级有所 限制。主要原因是_______。 A.便于维护和缩小故障面 B.减小线路电阻的电压损耗 C.减小线路电阻的功率损耗 D.节能 ? 4、由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支 路的灯点数有所限制:一般来说,_______。 A.电压等级越高,灯点数越多 B.电压等级越小,灯点数越多 C.无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点 D.完全由敷线方便而定 ? ? 5、船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说,其供电线路应_______。 A.专用分电箱或专用供电支路 B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路 C.由主配电板直接供电 D.由应急配电板直接供电 ? 6、船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船员或旅客居住舱室的照明器供电方式是_______。 A.同一个舱室所有照明器共同使用一个供电支路 B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路 C.一个照明器使用一个供电支路 D.同一规格的照明器使用同一个供电支路 ? 7、船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、梯道出人口、机 炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明,供电方式是_______。 A.至少分两支路供电 B.一个支路供电即可,但灯点数不得超标准 C.一个支路供电即可,但总功率不得超有关规定 D.一个支路供电即可,但总电流不得超标准 ? 8、船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少 要有_______支路供电。其中_______为应急照明线路。 A.两路/一路 B.一路/一路 C.两路/两路均 D.三路/两路 9、对于易燃易爆的船舶舱室,其室内的照明器控制开关应安装在_______。 A.室内 B.室外 C.驾驶台 D.集中控制台 ? 10、一般说来,造成船舶电网绝缘下降主要是_______。 A.动力电网 B.照明电网 C.低压电网 D.弱电电网 ? 11、船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供 电应_______。 A.与其他的照明灯使用同一个馈电支路 B.可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路;采取两路的方式并与应急电源相连 C.使用两路独立的馈电支路,并与应急电源相连 D.使用一路独立的馈电支路 ? 12、目前我国远洋运输船舶的航行灯包括_______。 A.左右舷灯、闪光灯、尾灯 B.前后桅灯、闪光灯、尾灯 C.左右舷灯、前后桅灯、尾灯 D.左右舷灯、前后桅灯、尾灯、探照灯 13、船舶左右舷灯的颜色是_______。 A.均为白色 B.均为绿色 C.左绿右红 D.左红右绿 ? 14、船舶前后桅灯的颜色是_______。 A.均为白色 B.均为绿色 C.前绿后红 D.前红后绿 ? ? 15、船舶信号灯及航行灯光源采用_______。 A.白炽灯、高压汞灯等 B.白炽灯、荧光灯 C.白炽灯 D.碘钨灯、荧光灯、白炽灯 ? 16、某船舶的照明电网为三相绝缘线制,则其三相照明变压器的副边绕组应接成______。 A.Y形 B.△形 C.Y形或△形 D.Y0形或△形 ? 17、船舶照明系统按重要性等级形成三种基本系统,即_______。它们既区别又联系,形成有机整体,按重要性的程度各自与不同的配电源连接。 A.正常照明、应急照明和航行信号灯 B.舱室照明、夹板照明和应急照明 C.生活舱照明、机器舱室照明和货舱照明 D.主照明、局部照明和装饰照明 ? 18、船舶正常照明系统_______实现短路保护。 A.每一盏灯均设有熔断器 B.分电箱中设各分支路自动开关 C.各支路熔断器集中在分电箱内 D.在每一舱室内均设有熔断器 ? 19、对每一独立分支照明线
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