巴西利亚城市规划设计解读.ppt

1 2 3 巴西利亚城市规划 2016 人文地理与城乡规划 2013160415 金颖 1 2 3 4 设计背景 规划结构分析 规划者简介 有关评论及历史意义 目 录 一 设计背景 巴西的旧都里约热内卢是南美洲最大都市之一，但其位置偏居东南一隅，而广阔的中西部和北部亚马逊地区发展长期滞后，虽然物产丰富，但交通不便，人烟稀少。1822年，巴西的“独立之父”若泽·博尼法西奥·德安德拉达·席尔瓦就曾经倡议把首都从南部滨海的繁华城市里约热内卢迁往内地，迁都的考虑之一就是要在巴西广阔的内地建立一个促进国家发展的中心。 巴西迁都 因为原首都里约热内卢沿海，经济比较发达，然后就有大量的农村人口涌入城市带来住房紧张、就业困难、医疗条件下降等弊端。巴西政府为了避免这种情况，1956年在中西部戈亚斯州的一片荒原上选中了新都的地址，定名为巴西利亚。 巴西迁都 在1956年由新当选的总统库贝切克下令开始实施迁都计划。他决定在内地的一片荒地建设新首都，定名为巴西利亚（Brasilia），并提出了“毕五十年之功也五年”的口号。1957年3月著名的规划师路西奥·科斯塔（Lucio Costa）的“飞鸟”形方案赢得了总体规划竞赛。与此同时，总统又亲自任命奥斯卡·尼迈耶( Oscar Niemeyer )为城市总建筑师。整个城市的主要建筑设计集合都出自他的手。到1962年基本建成后，他成为人类有史以来完整从平地建起，由一个人主持设计，用短短五年建成的历史奇迹。 巴西迁都 二 规划者简介 建筑界的毕加索 奥斯卡·尼迈耶 国????籍 巴西 出生地 里约热内卢 出生日期 1907年12月15日 逝世日期 2012年12月5日 职????业 建筑师 毕业院校 里约热内卢国立美术学院 主要成就 巴西利亚城市规划 代表作品 联合国总部、巴西议会大厦 书籍著作 《我在巴西的经验》（1961）、《论建筑形式》（1978） 建筑界的毕加索 1988年的普利策奖授予了两个崇尚现代主义的建筑师，即巴西的奥斯卡·尼迈耶和美国的戈登·邦夏。尼迈耶设计的建筑被认为是充满情感的雕塑，他扩大了建筑的基本原理，并且在吸取勒·柯布西耶风格的基础上进行了创新，形成了一种独特的、具有巴西特色的、自由的拉丁美洲现代主义建筑风格。 Oscar Niemeyer·作品 他的建筑体现了艺术结合方式和技巧间的协调与匀称，会聚了极其丰富多样的构造，传达了一种存在精神和探索奇妙变化的神韵。 作品特色 尼迈耶是现代主义风格的建筑大师 曲线中的情感与自由“建筑需要的就是梦想，否则什么都会会存在。” 尼迈耶对建筑大师勒·柯布西埃推崇倍至,他追求视觉艺术上的完美,认为当一种形式变为美时,它即成为功能。 强调建筑作品的创造性。 带有拉丁美洲的地区性及特殊性，现代建筑学上的第一种民族风格。 造型轻快，自由，活泼：直线条少，弧线多，追求曲线美（女性）。 材料主要是用钢筋混泥土材料 三 规划结构分析 巴西利亚的设计灵感来自“科布森”（Corbusian）规则，城市的功能经过合理的组织与规划。整体形态由垂直交叉的两条轴线贯通整个城市，看上去就象一架飞机或者一只大鸟向着西南方向飞行。主轴线长六公里，宽350米，主要做行政用途；商业区与住宅区以教堂和学校为中心分布在四个扇型区里，沿着20公里长的横轴线拓展。两条轴线的交叉点宽度是其他地方的两倍以确保高效的交通管理。 设计理念 巴西利亚包括新区、老区和工人“住宅区”三部分。位于人工湖半岛上风格独特的新区，酷似一只大鸟或一架喷气式飞机。“鸟头－飞机头” 是由立法、司法、行政三大机构驻地组成的三权广场，是巴西总统府、联邦最高法院和国会政府政府首脑机关（政府各部大楼）所在地；“鸟身－飞机身”是城市的交通主轴，是一条长约8千米、宽250米的大道；大道上有乳白色的政府大楼、教堂、国家剧院、公园、会议中心、商业中心等建筑；向南北伸展长达16公里的“两翼”是平坦宽阔的立体公路，沿路排列着规划整齐的居民区、商业网点、旅馆区等；“机舱”后部是运动区、文化区；“机尾”是长途汽车站和仪器加工、汽车修配等工业区；“栅尾”是为首都服务的工业和印刷出版区。 居住区 火车站和小型工厂 三权广场 政府办公区 文化区和休闲娱乐区 机翼 机尾 机头 机前身 机舱后部 巴西利亚的城市规划和建筑布局完全从政府机关办公和居民生活方便出发，强化了首都政治、行政管理中心的职能。城市的整体造型宛如一架凌空欲飞的巨型飞机，象征巴西是一个迅猛发展、高速起飞的发展中国家，飞机之外的地方是它的卫星城。 评价 建筑风格 三权广场 位于巴西首都巴西利亚，是一座露天广场。 广场平面基本呈三角形，议会大厦、最高法院和总统府鼎足而立。 广场周围的建筑设计构思大胆、线条优美、轻盈飘逸。 三权广场代表国家三种权力：总统