6000kW抽凝汽轮机高压通流部分技术改造及其节能效果.pdfVIP

6000kW抽凝汽轮机高压通流部分技术 改造及其节能效果 吴剑恒，庄松田 (福建省石狮热电有限责任公司，石狮 362700) And Turbine EffectsfortheSteamFlowSectionof6000kWSteam Improvement WU Jian—heng HeatPower Shishi Co．，Ltd．，Shishi362700，China) (Fuiian Cogeneration 摘 要：分析1台6000kW抽凝汽轮机存在的抽汽温度高、高压段运行效率低等问 题的主要原因是叶片型线陈旧、动叶片反动度偏大及机械损伤影响气动性能，国内首家 综合采用子午收缩型线叶片、后加载叶片型线和分流叶栅以及提高叶片展弦比、调整级 的反动度等先进技术对C6--35／8型抽凝式汽轮机高压通流部分进行技术改造。运行实 践和测试数据证明该6000kW汽轮机高压通流部分技术改造取得了成功，在6000kW负 荷满抽和5500kW负荷满抽的工况下，保持进汽参数和抽汽压力基本相同，进汽抽汽温 情况采用以减少进汽量节省成本支出的方法计算项目效益，每年可节约标煤耗量 5520．53t，增加公司经济效益达444．68万元，同时提高了机组的运行可靠性。 关键词：6000kW抽凝汽轮机，高压通流部分，子午收缩型线，后加载叶片型线，分流 叶栅，内效率，抽汽温度，次流损失 当前，我国大力提倡建设节约型社会，实现可持续发展，作为电力企业，节约能源应 首先从省煤节电着手。依靠科技创新和技术进步，对性能落后的汽轮机通流部分实施技 术改造，提高机组运行效率、降低能耗、降低成本，已成为热电企业的主流发展方向。石 狮热电公司是国内首家综合采用子午收缩型线提高叶片展弦比、后加载叶片型线和分流 叶片等先进技术对6000kW抽凝汽轮机高压通流部分进行技术改造。运行实践和测试 数据证明1号汽轮机高压通流部分技术改造取得了成功，高压段内效率提高了17．35％ ～19．09％，每年可节约标煤耗量5520．53t。，获得了非常可观的节能效果，并且提高了机 组的运行可靠性。 1．改造前设备运行情况分析 1．1C6--35／8型抽凝汽轮机简介 ．．—— 200．．—— 石狮热电公司是当地国家环保示范工业区的配套基础设施，建设规模为2×35t／h+ 发电机组，集中供热、热电联产，将压力为0．7MPa、温度为220℃的过热蒸汽供给工业区 内众多漂染、染整、水洗、电镀等企业。1号2号汽轮机为杭州汽轮机股份有限公司制造 纯凝工况保证汽耗5．04kg／kWh。 C6—35／8型汽轮机的结构以调整抽汽为界分为高、低压两部分。其中高压部分由1 个复速级叶轮和1个压力级叶轮组成，一级抽汽调整抽汽口和低压调节阀蒸汽室的位置 (a)，抽汽量根据需要在其变化范围(0～49t／h)内连续可调。低压部分由1个复速级叶轮 和6个压力级叶轮组成，2个除氧器抽汽口在第2个复速级叶轮后，2个低压加热器抽汽 口在倒数第3个压力级叶轮前。高、低压部分通过调速器和抽汽压力智能调节器分别控 制高、低压调节汽阀的开度，实现热、电负荷自治调节。 累计运行58288h，截止2008年2月底累计运行68596h。 1．2改造前1号汽轮机运行情况及原因分析 改造前，1号汽轮机发电效率明显偏低，尤其高压段内效率偏低，主要表现在 -0．095MPa(g)以上。比较结果表明，在发电量、抽汽量以及蒸汽参数基本相同的情况 实际运行数据测算，1号汽轮机高压段内效率在45％～50％之间，2号汽轮机高压段内效 率则为62％以上。并且，1号汽轮机在纯凝工况下只能带5500kW电负荷，纯凝汽耗高 达5．64kg／kWh(2号汽轮机纯凝汽耗为4．85kg／kWh)，远高于设计值。 根据现场实地调查和运行数据及检修记录的检查结果分析，1号汽轮机高压段内效 率偏低的主要原因很复杂[1~5]。 (1)该型号汽轮机采用上世纪60年代的技术，喷嘴、导叶以及压力级隔板等所用叶片 的型