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ABB汽轮机保护系统在实际应用中的改造 湘潭电厂控制中心舒力 湘潭电厂二期工程建设为两台600MW国产超临界机组。汽轮机系上海汽轮机厂引进 BAILEY公司在第四代集散控制系统 西屋一西门子公司技术制造。其DEH控制系统为ABB SYMPHONY平台上开发而来。在CNET占据#52节点。 在ABB 板为TPSTU02。在机组调试启动过程中，我们发现其存在一定的安全隐患。 5 5 V、一1V、 首先是电源供应方面。TPSTU02端子板接受的电源供应等级为+l +2 4v。+24V电源接人后经过两个2A的保险，分成两路，分别为开关量和模拟量 信号供电。它的电源用户有：“主开关闭合”、“汽机已挂闸”——各三个冗余开关量信号， 逻辑中经“三取二”处理参与控制；“中排压力”——三个冗余模拟量信号，逻辑中经“三 取中”处理参与控制。这九路信号均为DEH主保护信号，直接影响机组的安全经济运行。 其就地测量元件，不可避免地存在检修调试问题。设想一下，当其中一路信号发生接地故 障或榆修过程中不小心碰地时，就可能导致保险烧毁，而使其它同类型信号失去电源，DEH 保护和监视功能就将失常。 为此，我们为每路信号分别添加了一路单 独的保险。数字量信号改为外部供电，电源直 接取白电源模件。同时在逻辑中添加了监视报 警组态。冗余开关量信号出现其中一路异于其 它豫路，冗余模拟量信号任一路出现坏质量， 即提醒运行人员注意。 其次，湘潭电厂二期DEH保护系统还存 在一个危险过于集中的问题。DEH主保护最 初方案中，主模件BRC300经逻辑运算后的 02模件， OPC及TRIP信号分别送至三块TPS 再由TPSTU02端子板各输出两路动作。这样 TPSTU02端子板就成了DEH主保护的一个“瓶 口”，当端子板出现异常时，主保护将可能无 法动作。 为了改善这个问题，我们在主模件 BRC300中添加了部分逻辑。经逻辑运算后的 OPC及TRIP信号分别再输出一路至不同端子 柜内的DO端子板，然后再并接到TPSTU02 的输出端子上。即使是其ep--+N子柜失电， 也能保证保护正常动作。由于OPC电磁阀为 直流110V电源，为了保证端子板的安全，我 们特意为这两路OPC动作信号加了两个24V继电器，DO端子板输出仍由24V供电。 湘潭电厂二期DEH调试过程中，还有一个小插f}}j。在机组并网后，电气送至DEH系 0 统TPS02模件的负荷信号(4．2rilA)显示不正常。经检查，热控逻辑无问题，电气 输出信号也无异常。最后我们为这三路信号分别添加了一个隔离器，才使问题得到解决。 经分析，原因应该是电气“地”与DCS“地”之间存在电势差导致。