Auto+CAD在施工中的运用.pdf

公路交通·223· Auto CAD在施工中的运用 罗义霖 路桥二公司第三工程有限公司 西安 Auto 【摘要】 CAD有着强大的内部计算功能，在路桥施工中有着极其广泛的运用。可以运用它进 行诸如复杂断面面积计算、根据三维实体计算复杂结构混凝土方量，与其他有限元软件结 合使用快速、准确建立模型。本文结台笔者在路轿二公局晋济项目的旌工实践谈谈在拖工 中的一些具律运用。 ． Auto 【关键词】 CAD面积计算开挖线混凝士体积有限元软件 1晋济项目工程简介 晋济项目具体指太原至澳门国家重点公路山西境晋城至济源(省界)段第10、第11台同段，全 长2．32km，工程总造价2．1亿，工期24个月。为明显的山区高速公路，路基普遍为高挖、高填。桥 粱为高墩剐构连续粱桥4痤，筒支-连续T粱桥t座，其中最高墩高98m，最大跨径170m，其中七甲 m。 坡3号特大桥、西淘大桥采用整幅设计，箱梁宽23 2运用一：精确计算断面面积 在当前单价承包模式下，准确计算工程量直接关系到项目部、分包队伍的切身利益，而对于像路基 挖方、填方、挡士墙等工程物，准确确定工程量的一个前提就是计算断面面积，但是此类断面通常是不 规则的，传统上采用微分思想将断面分割成足够多三角形、矩形、梯形，进行面积计算后再累加。此种 CAD中，只需将 方法不仅耗时、工作量巨大，而且随着计算量的增加其出错率必然增大，但是在Auto 所计算断面准确绘出，通过一系列的操作即可求出断面面积。在晋济项目中，在2005年3月份进场后 就进行了路基横断面复测，根据复铡成果采用此种方法仅用一周就将我项目部实际挖、填方数量准确计 算出。在具体计算过程中，首先根据外业成果描绘出中桩高程及地面线，再根据断面(挖、填)设计高 程及标准断面坡率做出(挖、填)方轮廓线，俗称。戴帽子’。然后运用。BOUNDARY。命令生成一闭 合面域，再运用。_massptop’命令就能计算出横断面面积，如囤l、图2所示： ，一7 、、 、●地f^ ， 一／ ＼ j。 ＼ §} 圈1挖方路基横蘼面蟹 ．224． 2006年中国交通土连I程学术论文亲 圈2运用一massprop命令计算的面域面积 3运用=：确定高挖方开挖线及高填方填方线 在高挖方、高填方施工中，确定开挖线及填方线极其重要，在挖方中，如果开挖线过窄，根据 坡率挖下来后路基宽度不够，出现返工后由于无机械旅工场所，极其困难；反之。如果过宽，由于 路基挖方高必然增大工程量，增加无谓的工程成本。虽然在两阶段施工设计图路基横断面设计中都 会给出开挖线，但是由于设计院的地形图往往是通过航测绘制的，其给出的数据仅作为参考。通常 对于此类问题一般是采用在现场放样过程中不停放样、测量、修正，很难对开挖线一次放样成功。 在晋济项目中，我部技术人员大胆将AutoCAD运用于高挖方开挖线放样中，通过实践证明这是一 种很成功、很快速、很准确的方法。具体做法为：在复测路基横断面过程中，对于两阶段旅工设计 图上开挖线附近增加测量频率，在绘制地面线及断面设计轮廓线后，通过丈量标注出地面线与设计 轮廓线的交点与路基断面中线的距离。最后根据断面桩号、开挖线距离，运用测量程序就可以计算 出开挖点坐标了。对手填方线也是同样操作，如图3、图4所示，对比两阶段施工设