以科学发展观为指导大力加强经营的管理工作.docVIP

党的十六届三中全会提出的树立和落实全面、协调和可持续发展的科学发展观，是我们党推进经济建设、改革开放实践的经验总结，是“三个代表”重要思想的组成部分。深刻领会和准确把握科学发展观的精神实质，并自觉用以指导实践，对做好新时期的营销工作具有重要的现实意义。 ??? 一、以科学发展观为指导，抓好营销意识转变 ??? 树立现代营销意识是航空公司在激烈的市场竞争中必须具备的首要条件。航空运输作为高度发达的现代交通方式之一，具有大市场、大流通、大品牌、大网络的特点。要在激烈的市场中求生存、求发展，营销观念的转变和突破是最大的难点。从“以自我为中心”向“以旅客为中心”转变，其实质是企业价值观的转变。“坐商”、“官商”时代已不复存在，市场也不允许存在。唯有不断探索和创新服务旅客的有效办法和途径，把自己定位于“服务商”的角色，通过安全、便捷、准点的优质服务与旅客形成长期的合作伙伴关系，企业才有可靠的生存土壤和发展根基。这实质上也是航空公司自我“输血强体”的一个过程。因此，在市场经济深入发展的今天，对于航空公司来说，不仅要统计市场占有率，更要统计拥有忠诚顾客的数量，即企业竞争的目标要由追求市场份额的数量转向市场份额的质量。忠诚顾客的数量决定了企业的生存与发展，是企业长治久安、协调发展的根本保证。在追求企业效益最大化的同时，要正确处理好客户价值、客户价值最大化、企业价值最大化之间的平衡关系。 ??? 二、以科学发展观为指导，抓好营销队伍建设 ??? 现代企业的竞争归根到底是人才的竞争。建设一支具有开拓精神、搏击进取、能驾驭市场的营销队伍是航空公司的力量之源。在以人为本的企业管理中，“员工是资源而不是成本”。如何最大限度地发挥营销人员的积极性、主动性、创造性，是我们必须研究的课题。在抓好营销队伍建设上，要注意四个方面：一是公开选聘。通过公开选聘、竞争上岗、优胜劣汰的形式，实现从“相马”到“赛马”的转变，选出和引进真正的人才，充实营销队伍。从2004年开始，我们进行了大胆有益的尝试，在销售人员队伍中推行“航线经理制”和“客户经理制”，选聘了经验丰富、竞争能力强的营销骨干，实现了营销领域的一次重大改革。二是合理使用。把不同的人才放置到最适合的岗位，量才施用，让其充分发挥专长，实现自我目标，展示自我价值。并制定科学的绩效考评机制，客观真实地反映员工业绩，激发工作热情。三是凝聚人心。要充分尊重员工的人格和劳动，尊重他们的价值，以心换心，互相沟通，凝心聚力，激发其认同感、归属感和责任感，发挥出最大的潜力和创造力，真正使人力资源成为第一资源。要解决好员工的薪酬和待遇问题，并将收入与以业绩为主的综合考核落到实处。四是整体提升。仅有少数人才的存在是不足以提高队伍整体素质的，也不是真正的发展。只有员工整体素质提升了，企业竞争力才真正得以提升。因此，必须将培训作为企业的一项重要投资，重视对员工的教育培训。不仅要培训业务，而且要培训企业文化、思想道德，引导员工树立正确的世界观、人生观和价值观，提高营销团队的整体素质，从而使企业保持旺盛的生命力。 ??? 三、以科学发展观为指导，实现效益最大化 ??? 优质、高效、低成本，实现效益最大化，是企业经营的目的所在。作为市场营销主体，其竞争力的强弱很大程度上靠企业效益来体现。航空公司如何实现效益最大化，本人认为，要着力做到： ??? 一是控制运营成本。航空公司是高成本运营企业，努力控制好成本，是赢得效益的重要环节。这就要求我们在成本控制上下真功夫、硬功夫。一要加强教育。通过广泛深入的形势任务教育、主人翁教育和成本观念灌输，增强员工的成本意识，提高降低成本的主动性。二要强化管理。以内部控制为中心，明确并严格落实成本预算管理，制定节约成本费用措施，建立内部控制体系和绩效考核制度，加大财务、纪检督察力度，实现资金结算网络化、会计核算一体化、基础管理规范化、内部监控制度化。在注重成本核算的同时，坚决控制不必要的开支，严格控制各项非生产性费用的支出。针对航材、航油、机供品和物资采购等大宗成本支出，细化程序，深挖潜力，严格环节，减少浪费，向管理要效益。同时，提高机务维修质量，减少航班延误。通过各环节的全面管理，实现增效的目的。 ??? 二是提高营销能力。在市场的瞬息万变中，谁的嗅觉灵敏，谁就能先声夺人。这就要求我们认清形势，扎实工作，勇往直前，攻克难关。一要加强收益管理。进一步做好每周、每日、每个航班的实时监控，准确把握市场脉搏，对客、货源信息保持高灵敏度、高反应度和行动高速度，“因市而异”，主动出击，随时根据市场变化调整我们的经营策略，精心组织和安排生产，科学合理地安排航班，提高航班的含金量。要继续做好航班红线警戒工作，盈亏责任到人，事前提醒督促，对低于边际收益的航班坚决合并或取消。要加强对市场信息的跟踪与监控，花大力气做好数据收集与