2.2.7欧洲西部案例.ppt

冰碛物 阿尔卑斯山脉及勃朗峰（4810） 　 阿尔卑斯山系地区原是古地中海的一部分，由于非洲板块和亚欧板块相碰撞，使古地中海海底受到挤压、抬升，产生强烈的褶皱，形成了许多高大的山脉。 自然条件： ①地形→流速； ②气候： 降水量、季节分配→流量、水位； 最冷月气温、冬季长短→冰期（通航时间）； ③植被→含沙量； ④水系：支流、河道→通航里程 社会经济条件 ①流经区经济、人口→航运需求量； ②与其他交通运输方式的联运→提高航运价值 自然原因： ①温带海洋气候分布广，降水多且均匀，河流流量大而稳定 ②最冷月气温大于0℃，冬季无结冰期，通航时间长 ③地形平坦，河流流速平缓，利于航运； ④植物覆盖率高，水土流失少，河道不易淤积。 社会经济原因： ①干支流流经国家都是发达国家，航运需求量大； ②各河之间有人工运河相通，同时与铁路、海运配合较好。 西欧的温带海洋性气候和北美的温带海洋性气候，有何异同？ 【高考典例】 1、斯堪的纳维亚半岛东西两岸降水差异的原因？ 2、在斯堪迪纳维亚半岛，冬季候鸟向北部沿海飞的原因是什么？ 受北大西洋暖流的影响，沿海地区气温高于半岛内陆。 山脉阻挡 1、太阳辐射：纬度位置、地势高低 2、大气环流：气压带风带、季风环流 3、下垫面：地形（迎风坡与背风坡） 海陆分布（海陆热力性质差异） 洋流（暖流增温增湿，寒流降温减湿） 4、人类活动：破坏植被、水泥地面、热岛效应…… 规律总结 影响气候的因素 一、自然地理概况 3、河流——内河航运发达 多瑙河: 发源于德国西南部山地，向东注入黑海，是欧洲流经国家最多的河流。 莱茵河： 发源于瑞士阿尔卑斯山北麓，注入北海，是欧洲航运量最大的河流。 特点：河网密集，流程短，水量丰富稳定，利于航行。 基尔运河：也叫“北海－波罗的海运河”，从北海乘船可到黑海 莱茵河一多瑙河运河：德国南部己修筑莱茵河一多瑙河运河，西欧与东南欧各国可以通航，从北海乘船可到黑海。 莱茵河 源自瑞士，流经法国、德国、荷兰等国家，注入北海（荷兰鹿特丹）。 被称为“黄金水道”，是欧洲乃至世界航运最繁忙的河流。 多瑙河 欧洲流经国家最多（9个）的一条国际性河流，也是世界上干流流经国家最多的河流。 总结：如何评价河流的航运价值 一、自然地理概况 4、河流——内河航运发达 欧洲西部内河航运发达的原因： * 欧洲西部在世界上的位置 欧洲西部 凯旋门 艾菲尔铁塔 伦敦塔桥 荷兰风车 西班牙斗牛 水城威尼斯 东半球 (大部分) 中纬度 (北温带) 欧洲西部 北临北冰洋，西临大西洋，南临地中海。 经纬度位置 60°N 40°N 50°N 0° 20°W 20°E 海陆位置 一、自然地理概况 国家范围 北欧 西欧 中欧 南欧 北欧 西欧 中欧 南欧 北欧：冰、挪、瑞、芬、丹（5） 西欧：爱、英、法荷、比、卢（6） 中欧：德、波、捷、斯、匈、奥、瑞、列（8） 南欧：葡、西、安摩、意、斯、克、塞、黑、南、罗、保、马、阿、希（15） 欧洲西部政区图 1、大陆轮廓破碎 海岸线曲折 2、三面环海，多半岛、岛屿、内海、边缘海、海湾 二、自然环境 3、气候海洋性特征显著、多港湾 半岛和岛屿 冰岛 大不列颠岛 斯堪迪纳维亚半岛 伊比利亚半岛 巴尔干半岛 亚平宁半岛 边缘海 内海 海湾 北海 波罗的海 比斯开湾 爱琴海 亚德里亚海 一、自然地理概况 1、地形 (1)地形特征 地形以平原、山地为主； 中部为平原，南北为山地； 平均海拔300米； 地势南北高,中间低,起伏大； 二、自然环境 世界平均海拔最低的洲 一、自然地理概况 平原： 西欧平原 波德平原 (中欧平原) (2)主要地形区 莱 茵 河 西欧平原 波德平原 山地： 北部：斯堪的纳维亚山 南部：阿尔卑斯山 阿尔卑斯山脉 斯堪的纳维亚山脉 一、自然地理概况 (3)冰川地貌广布 北部：峡湾、湖泊 南部：角峰、U谷，冰斗、湖泊 中部：平原波状起伏（丘陵） 思考：挪威的峡湾是什么作用形成的？ 据图简要描述峡湾的形成过程？ 冰川侵蚀 一、自然地理概况 冰川地貌广布 欧洲西部的峡湾风光 冰川成因为主的湖泊 千湖之国——芬兰 千湖之国－－芬兰 平原地形波状起伏，有低缓的波状丘陵分布 （波德平原） 冰川堆积 阿尔卑斯山脉的冰川地貌 阿尔卑斯山由于非洲板块和亚欧板块相碰撞挤压产生 的褶皱山。而冰川作用又使其变得更形态万千 角峰 冰斗 冰川地形形成的时间和分布 古地理时期的两大冰川中心 挪威曲折的岸线就是冰川侵蚀造成的 挪威的峡湾 芬兰众多的湖泊是冰川堆積造成的 “千湖之国”芬兰 阿尔卑斯山众多