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如何看懂汽车参数表(转)
大部分市民去买车的时候,都会拿到一张该车型的参数表,可却很少有人能真正地研究懂它。大多数消费者还是听销售人员简单地介绍后就买了车。如何让市民都能看懂这张参数表,让其发挥出最大的作用也成了广大车商所需解决的问题,为此,以广州本田06款雅阁的参数表为例,记者请专业人士教大家看懂这张有用的表。车型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0V6VTEC 这里的2.0、2.4、3.0代表的是汽车排量。排量大的车动力亦大,但油耗也会上升。 i-VTEC、V6是发动机类型。不同的车型所采用的发动机是不同的,但绝大部分车现在都是用智能发动机。如本田采用VTEC,丰田则采用的是VVT-i。 MT是手动挡的意思。 AT表示自动挡,这类车上手容易,提速快,让新手能轻松驾驶。 类型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)气门、程序控制燃油喷射、DO鄄HC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时及升程电子控制系统类型指的是发动机类型,汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸,1~2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。而配备了程序控制燃油喷射、DOHC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时及升程电子控制系统的车型,较容易实现高功率输出、低油耗和清洁排放的理想平衡。排气量(cm3)1998、2354、2997排气量是排量的一个具体值,如1998cm3取其近似值,就形成了2.0L的排量。 压缩比9:8:1、9:7:1、10:0:1 就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系,通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下,高压压缩比在10以上。相对来说压缩比越高,发动机的动力就越大。最大功率(kW/rpm)110/6000、125/5800、177/6250 功率描述的是汽车的动力性能,一般来讲功率越大则动力越大,发动机转速越高,在行驶时能有顺畅充沛的动力输出。 最大扭矩(Nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 排放法规EUROIV 即汽车尾部排出的污染气体达到欧洲四号排放标准,我国目前还只要求达到欧标准,但现在的汽车厂商往往都能先行一步,达到较高的排放标准。 转向系统转向器类型齿轮齿条式、动力转向 目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄式和循环球式,它们的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向,达到安全、最佳的转向效果。 方向盘总圈数2.98 方向盘最大转圈数,跟转弯半径、车身长短有关。 最小转弯半径(m)5.54 当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表明了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性能越好。 制动系统前/后轮通风盘式/盘式 前轮或后轮制动,一般分为鼓式和盘式。通风盘式,顾名思义具有透风功效,指的是汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流,达到散热的目的,这是由盘式碟片的特殊构造决定的。目前,大多数中、高级轿车采用四轮盘式制动器,而在整个汽车领域,盘式制动器有逐渐取代鼓式制动器的趋向。 制动回路交叉式双回路 油管的X形设计,是近来比较流行的一种设计模式,但有些车型还没采用,这种设计在制动时能达到更好的效果。 驻车制动手动操作后轮两轮制动 又称手刹车,为汽车停驻时,防止车辆滑行的制动装置。一般有装在传动轴之间制动式和直接控制后轮制动式两种。 悬挂系统类型前/后轮双横臂独立悬挂/五连杆双横臂独立悬挂 悬挂是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,减少由此引起的震动保证汽车能平顺行驶。一般有非独立悬挂、独立悬挂、麦克弗逊式独立悬挂、横臂式悬挂、前悬挂、后悬挂等。 轮胎规格205/65R1594V(205/60R16
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