汽车加油站设计与设计规范GB50156-2012试题解读.doc

GB 50156-2012 试题部分 1. 指：具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用 LPG、CNG或LNG等车用燃气并可提供其他便利性服务的场所。 答案：D加气站 2. 指：具有储油（气）设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注车用燃气，也可提供其他便利性服务的场所。 答案：A加油加气合建站 3. 指：加油加气站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。 答案：C辅助服务区 4. 指：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。 答案：D埋地油罐 5. 指：将地面防火防爆储油罐、加油机、自动灭火装置等设备整体装配于一个体的地面加油装置。 答案：A橇装式加油装置 6. 指：常规加气站、CNG加气母站、CNG加气子站的统称。 答案：B CNG加气站 7. 指：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车 CNG 储气瓶充装车用 CNG的场所。 答案：B CNG常规加气站 8. 指：安装在固定位置的地上或地下储气瓶（组）和储气井的统称。 答案：D CNG固定储气设施 9. 指：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式 LNG 储罐。 答案：C埋地LNG储罐 10. 指：罐顶低于周围4m范围内地面标高0.2m，并设置在罐池中的LNG储罐。 答案：B地下LNG储罐 11.向加油加气站供油供气，可采取 、 或 的方式。 答案：A罐车运输 C车载储气瓶组拖车运输 D管道输送 12. 储气设施的总容积，应根据设计加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。 答案：B CNG加气站 13.在城市建成区不宜建 、 、 、 。 答案：A一级加油站 B一级加气站 C一级加油加气合建站 E CNG加气母站 14. 不应跨越加油加气站的加油加气作业区。 答案：C架空电力线路 15.CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于 ，双车道或双车停车位宽度不应小于 。 答案：A 4.5m～9m 16.其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于 ，双车道或双车停车位不应小于 。 答案：B 4m～6m 17.在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在 或 、 与汽油罐之间。 答案：A LPG 储罐 B CNG 储气瓶（组） D LNG 储罐 18.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于 。 答案：C 3m 19.加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属 或 ，不应布置在加油加气作业区内。 答案：C建筑物 D设施 20.加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于 的不燃烧体实体围墙。 答案：A 2.2m 21.汽车加油站的储油罐，应采用 。 答案：B 卧式油罐 22.双层玻璃纤维增强塑料油罐的内、外层壁厚，以及内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐的外层壁厚，均不应小于 。 答案：D 4mm 23.双层油罐 与 之间应有满足渗漏检测要求的贯通间隙。 答案：A内壁 C外壁 24.储油罐的检测立管应采用钢管，直径宜为 ，壁厚不宜小于 。 答案：B 80mm～4mm 25.储油罐的 应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。 答案：D检测立管 26.油罐设在非车行道下面时，罐顶的覆土厚度不应小 ；设在车行道下面时，罐顶低于混凝土路面不宜小于 。 答案：C 0.5m～0.9m 27.钢制油罐的周围应回填中性沙或细土，其厚度不应小于 ；外层为玻璃纤维增强塑料材料的油罐，其回填料应符合产品说明书的要求。 答案：A 0.3m 28.油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量 时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量 时，应能自动停止油料继续进罐。 答案：D 90%～95％ 29.设有油气回收系统的加油加气站，其站内油罐应设带有高液位报警功能的 。 答案：C液位监测系统 30.加油枪应采用自封式加油枪，汽油加油枪的流量不应大于 。 答案：B 50L/min 31.以正压（潜油泵）供油的加油机，其底部的供油管道上应设 。 答案：E剪切阀 32.位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱（栏），其高度不应小于 。 答案：C