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汽车构造教学大纲 课程性质、目的及开课对象 （一）课程性质：专业课 （二）目的：本课程以国内常见轿车为主要研究对象，使学生掌握汽车发动机构造、各总成、零部件的构造、材料和工作原理，掌握汽车底盘各总成、零部件的构造、材料和工作原理，并分析它们之间的相互关系，使学生掌握汽车结构的一般规律，了解各总成的调节内容，为后续课程的学习奠定良好的基础。 （三）开课对象：机电系交通运输（汽车运用工程方向）本科生 二、先修课程 《高等数学》《力学》《金属工艺》《汽车发动机原理》《机械设计》《机械制图》 三、教学方法与考核方式 （一）教学方法：理论与实践相结合 （二）考核方式：闭卷考试 四、学时数分配 总学时56学时，实验12学时，实习2周 五、教学内容与学时 发动机部分 第一章、总论 （4学时，其中实验2学时，） 1．本课程的性质、任务及在专业中的地位； 2．汽车工业概况； 3．汽车的类型； 4．国产汽车的编号规则简介； 5．汽车的总体构造； 6．汽车行驶的基本原理。 第二章、汽车发动机的工作原理和总体构造（2学时） 1．发动机分类； 2．四行程发动机工作原理； 3．二行程发动机工作原理； 4．发动机总体构造； 5．内燃机名称和型号编制规则。 重点：四行程发动机工作原理。 学生应该掌握四行程发动机工作原理，了解发动机组成及型号。 第三章、曲柄连杆机构（10学时，其中实验4学时） 1．概述 曲柄连杆机构的功用和组成、工作条件及受力。 2．缸体组 气缸体与曲轴箱的型式、功用、工作条件、要求、材料、构造，气缸的排列形式，曲轴箱的形式及特点、油底壳构造及密封，气缸盖与气缸垫，气缸盖的功用、工作条件、结构、材料及其对气缸盖紧固的影响，汽油机燃烧室的常见类型及其特点，气缸垫的作用、要求、构造及安装方向，气缸与气缸套的工作条件、材料、形式、构造、定位及密封。 3．活塞连杆组 活塞的功用、工作条件、要求和材料，组成及一般结构在工作中的变形及其相应的结构措施，安装方向及顶面标记，活塞环的分类、功用、要求、工作条件和材料、端隙、边隙和背隙的意义，气环和油环的工作原理、泵油现象的产生及危害。 4．曲轴飞轮组 曲轴的功用、工作条件、要求和材料，曲轴的形式、各部分的名称、作用，轴向定位件的形型式、前后端密封的型式及构造，曲柄的排列和多缸发动机的工作顺序，曲轴轴承和连杆轴承的材料和构造，扭转减振器的作用、工作原理和构造。 重点： 1．机体组的组成与结构特点； 2．活塞工作中的变形及其相应的构造措施； 3．气环的密封原理、泵油现象，扭曲环的作用原理、特点，活塞环的安装方向及位置； 4．连杆的构造、大头的定位方法、连杆的安装标记； 5．整体式曲轴的构造、定位和密封，四、六、八缸发动机的工作顺序； 6．轴承的材料、构造和定位。 难点： 曲柄连杆机构的运动、受力与平衡。 学生应该掌握重点部分的内容。 第四章、配气机构（6学时，其中实验2学时） 1．气门式配气机构的布置与传动； 2．配气相位； 3．配气机构的零件与组件的构造 4.可变气门控制系统的构造与原理。 重点：配气机构的类型、组成、构造与工作原理；配气相位、凸轮轴的构造，气门、气门座圈、液力挺柱的构造。气门弹簧防止其共振的结构措施及安装。可变气门控制系统的构造与原理。 难点：配气相位概念、气门叠开角、配气机构的安装、可变气门控制系统的构造与原理。 学生应该掌握配气机构的类型、组成、构造与工作原理；配气相位、凸轮轴的构造，气门、气门座圈、液力挺柱的构造。气门弹簧防止其共振的结构措施等内容。 第五章、汽油机的供给系（10学时，其中实验2学时） 1．汽油机供给系的组成，燃料A； 2．简单化油器与可燃混合气的形成； 3．可燃混合气的成分与汽油机性能的关系； 4．化油器各工作系统； 5．化油器构造（单腔、双腔分动）； 6．汽油供给装置（汽油箱、汽油滤清器、汽油泵）； 7．空气滤清器及进排气装置A； 8．电子控制的汽油喷射系统。 重点：汽油泵的构造原理和工作情况；化油器的五大装置的作用、构造、工作原理；典型化油器以单腔式和分动式为主；电子控制的汽油喷射系统空气计量方法、构造与原理、燃油供给装置组成、结构与原理、电子控制装置的组成、构造与原理。 难点： 化油器的基本构造与原理、电子控制的汽油喷射系统各种空气计量装置的原理与安装位置、电磁喷油器的构造与原理。 学生应该掌握化油器的基本构造与原理、电子控制的汽油喷射系统各种空气计