1-2故障码的提取和清除案例.ppt

* 发动机电控系统检修 故障现象 行驶中仪表板上的发动机故障灯被点亮。 发动机电控系统检修 信息反馈 主要原因：发动机电控系统出现故障，故障被ECM储存起来并通过故障灯提醒驾驶员。 发动机电控系统检修 故障分析 故障码通过专用诊断设备（解码器或诊断仪）显示出来，供维修人员在进行维修作业参考。 发动机电控系统检修 工作任务 故障码的提取与清除 发动机电控系统检修 任务目的和要求： 任务内容： 1、掌握自诊断系统的构成和工作原理 2、学会熟练使用Tech-2、万用表 3、学会提取和清除故障码 4、提高故障诊断与分析的能力 1、熟练使用Tech-2 、万用表 2、自诊断系统的构成和工作原理 3、故障码的提取和清除 学习指导 一、OBDⅡ的特点 除了具有OBDⅠ的功能外，还能检测出与排放相关元器件的工作情况；还采用了统一的故障码和意义；还具有诊断信息多样化的特点。 故障码的提取和清除 学习指导 故障码的提取和清除 二、故障码的分类 A类故障码：与排放相关的故障码，是历史故障码。 B类故障码：次严重的、与排放相关的故障码，是临时故障码。 C类故障码：与排放无关的故障码，点亮故障灯。 D类故障码：与排放无关的故障码，不点亮故障灯。 学习指导 故障码的提取和清除 三、OBDⅡ故障码的特点 1、当ECM检测出电路或系统故障时，能点亮故障指示灯。 2、如果出现发动机间歇不点火，会损坏催化转化器，故障指示灯将闪烁。 3、没有监测到与排放有关的任何元器件或系统故障，或故障指示灯电路有问题，故障指示灯不亮。 学习指导 故障码的提取和清除 现在几乎所有的车型都采用扫描仪法。 1、使用原厂专用型解码器 原厂专用型解码器即各汽车厂家为自己所生产的车型而设计的。它主要是为了检测本公司所生产的指定车型。 如：通用公司的Tech 2、福特公司的STAR-Ⅱ与NGS、大众公司的V.A.G1552 、丰田公司的Intelligent Tester Ⅱ 等。 2、使用通用型解码器 学习指导 故障码的提取和清除 通用型解码器目前使用的主要有两种：进口解码器，如美国施耐宝公司生产的红盒子；国产解码器，如元征公司的X431。 能力训练 故障码的提取和清除 一、Tech 2的主菜单 1、诊断 车辆识别：选择车型年份、选择车辆类型、选择系统（F0：传动系；F1：车身；F2：底盘；F3：诊断和电路检查） 2、维修编程系统 3、查看获取数据 4、工具选项 5、启用（启动菜单） *