LED在机场目视助航灯具中的应用.pdfVIP

L印在机场目视助航灯具中的应用 周小丽 陈郁阳 蒋晓波刘木清 (复旦大学电光源研究所) 摘要：机场目视助航灯光系统为飞机在能见度低和夜间降落提供目视助航信 息，是机场的重要设备之一。曰前机场助航灯光多采用白炽灯和卤钨灯， 寿命短、耗能大、抗震性差，本文分析了LED应用于机场目视助航设备 的优点，并以机场滑行道中线灯为例说明了LED应用于机场助航灯光中 的要求及设计过程。 关键字：LED机场灯光设备目视助航灯滑行道中线灯特性 二次光学设计 引言 机场目视助航设备(信号灯光设备)是保障飞机夜间和复杂气象条件下飞行 的重要设备之一，用各种灯具标志飞行场地的不同部位，供飞行人员在飞机上目 测道面进行起飞、着陆和滑行n1。尤其当气象条件较为恶劣时，机场目视助航设 施在航空飞行的安全起降过程中起着举足轻重的作用，尤其是跑道中线灯和边灯， 其出射光强的大小直接影响到飞机驾驶员在飞机着陆时对飞机姿态及飞机与地 面距离的正确判断，直接影响到飞机是否能够安全着陆。如果没有助航灯光，将 直接导致夜航安全无法保障，必须关闭机场。 助航灯光系统的工作状况、可靠性、应急性与飞机的飞行安全紧密相关。民 航总局空管局规定如果飞行天气标准高于机场最低天气标准，在飞机到达复飞点 之前将可以看清机场和跑道，飞行员可以以目视为主，结合仪表飞行完成最后进 近，如果低于最低天气标准，须按仪表着陆完成最后进近阶段。 2目视助航灯光的种类与性质 机场目视助航灯光系统是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆飞机提供目 视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆的一种辅助仪器。它主要由进近灯 光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统等子系统组成， 各子系统具有不同的功能和作用乜1。目视助航灯光种类及其作用如表1所示。 表1目视助航灯光的分类及其作用 序号 目视助航灯光种类 主要作用 1 机场灯标 为一般强闪光灯标，用于标志机场位置 2 进近灯光系统 设在跑道中线延长线上，供驾驶员操纵飞机目测着陆时 对准跑道方向，判断飞机主跑道入口的距离等 3 目视下滑角度指示系 是利用在垂直方向上扩散角非常狭窄、光强和颜色突变 统 光束的组合来提供信息，以帮助驾驶员检查和修正飞机 的下滑角度。 4 着陆区灯 安装在跑道着陆端的900米范围内，标志接地地带 5 跑道灯光系统 用以标志跑道的入口、中线、边线和末端 6 滑行道灯光系统 包括滑行道边灯和中线灯 7 障碍灯 安装在飞行安全可能构成威胁的人工或天然障碍物上 3L印应用于机场助航灯的优点 目前机场助航灯光源大多采用白炽灯和卤钨灯，在光源外部加有色玻璃滤光 罩来得到不同颜色光。采用白炽灯和卤钨灯具有以下缺点： (1)耗电量大 白炽灯和卤钨灯光效低，玻璃滤光片会进一步降低光利用率。 (2)寿命短 目前白炽灯和卤钨灯的寿命不超过1000h，使整个机场助航灯光系统可靠 性降低，同时大大增加了日常维护的工作量。 (3)易损坏 白炽灯和卤钨灯都采用玻璃泡壳，玻璃泡和灯丝在受到振动和碰撞时容易损 坏甚至破碎，特别事对于助航灯中的平地式灯具(嵌入地面以下的灯具)，当飞 机在其上滑行时将产生较大的振动，易损坏光源。 LED是半导体发光二极管的简称，其发展历史已经几十年。随着LED技术的 迅猛发展，其发光效率的逐步提高，LED的应用市场越来越广泛，特别在全球能 源短缺的背景下，LED在照明市场的前景更备受全球瞩目。面对巨大的市场机会， 世界各大公司纷纷加快研发创新的步伐。大功率白光LED目前已经达到120lm／W 的水平，绿光和红光LED光效已经达到801m／w，随着LED技术的不断发展，使 得其应用于机场助航灯具中具有可行性，主要有以下优点b’41： (1)节能