公交车自动报站系统讲解.docVIP

西安文理学院机械与材料工程学院 课程设计报告 专业班级 测控1301 课 程 专业课程设计 题 目基于FPGA的公交车自动报站系统设计 学 号 0703130117 学生姓名 毛铭 指导教师 师超 2016年 11月 西安文理学院机械与材料工程学院 课程设计任务书 学生姓名 毛铭 专业班级 测控1301 学 号 0703130117 指导教师 师超 职 称 讲师 教研室 测控 课 程 专业课程设计 题 目 基于FPGA的公交车自动报站系统设计 任务与要求 设计方案选择 系统组成和原理 绘制电路原理图 设计软件流程图 撰写设计报告 开始日期 2016年 11月 7日 完成日期 2016年 12月 2日 指导教师签名 2016年 11月 3日  摘要 传统的公交车语音报站系统常采用微处理器进行控制，其缺点是可靠性低、维护和升级不方便。目前，许多中等以上城市的公交车上都实现了无人售票，公交司机对行车安全责任也就更大，这就迫切需要在每辆公交车上安装自动报站系统。针对中小城市公交系统的特点，使用FPGA技术设计出低成本自动报站器，系统硬件电路简单，调试和升级方便，可靠性高，实用性强。 关键词：FPGA；仿真；自动报站；VHDL语言 目录 1 概述 1 1.1技术简介 1 2 设计要求及思路 1 2.1基本要求 1 2.2 设计思路 1 3 设计原理 2 3.1 ISD1420单片20秒高保真语音录放IC 2 3.1.1 特点 2 3.1.2 电气特性 2 3.1.3 电路图形符号及管脚功能说明 2 3.1.4 操作模式应用 4 3.2语音典型电路图 4 3.3 语音芯片的分段存储设计 5 3.4 控制电路CPLD设计 6 3.4.1 16进制双向计数器COUNT16_U_D 8 3.4.2 16进制计数器COUNT_16 8 3.4.3 按键处理KEYIN 8 3.4.4 分频模块COUNT_X 9 3.4.5 256字节只读存储器ROM256(8 9 3.4.6 译码器模块CODE 11 4 可编程逻辑器件的设计 11 4.1 ispLSI 1032E特性 12 4.1.1高集成度、高速度 12 4.1.2在系统编程 12 4.1.3电气特性 12 4.1.4其它功能 12 4.1.5引脚图及功能说明 12 4.2 ispLSI 1032E的编程接口 13 4.3 ispLSI 1032E的管脚分配 14 5 程序以及总仿真图 14 5.1 程序 14 5.1.1 16进制双向计数器VHDL程序 14 5.1.2 16进制计数器程序 16 5.1.3 分频模块程序 16 5.1.4 按键输入模块 18 5.1.5 256字节只读存储器VHDL程序（ROM256(8） 18 5.1.6 译码器模块VHDL程序（CODE） 20 5.2 总仿真图 21 6 总结 21 7 主要参考文献 22 1 概述 1.1技术简介 FPGA是英文Field－Programmable?Gate Array的缩写，即现场可编程门阵列，它是在PAL、GAL、CPLD等可编程器件的基础上进一步发展的产物。它是作为专用集成电路（ASIC）领域中的一种半定制电路而出现的，既解决了定制电路的不足，又克服了原有可编程器件门电路数有限的缺点。FPGA采用了逻辑单元阵列LCA（Logic Cell Array）这样一个新概念，内部包括可配置逻辑模块CLB（Configurable Logic Block）、输出输入模块IOB（Input Output Block）和内部连线（Interconnect）三个部分。 2 设计要求及思路 2.1基本要求 针对中小城市公交系统的特点，使用FPGA技术设计出低成本的自动报站系统，可兼有手动和自动两种报站方式的功能。熟练使用FPGA器件，掌握VHDL程序设计，通过对公交车自动报站系统的设计学会分析以及设计一个数字系统。 2.2 设计思路 设计流程图如下： 图2.2 流程图 3 设计原理 3.1 ISD1420单片20秒高保真语音录放IC ISD1420为美国ISD公司出