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§4-3 铁路运输移动设备 §4-3-1 铁路机车 §4-3-2 铁路车辆 §4-3-3 高速列车 §4-3-4 磁浮列车 §4-3-5 机车车辆新技术 §4-3-1 铁路机车 铁路机车概述 按原动力分： 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 按应用分： 客运机车 货运机车 调车机车 蒸汽机车：是通过蒸气机把燃料的热能转换成机械功，用来牵引列车的一种机车。热效率低，5～9％，煤水消耗量大。已逐渐被取代。 内燃机车：以内燃机为原动力的一种机车。热效率可达30％，独立性强，线路投资省，见效快，… 电力机车： 靠其顶部升起的受电弓从接触网上取得电流，并转换成机械能牵引列车运行。电力机车功率大，获得能量不受限制，因而能高速行驶，牵引较重列车，起动速度快，爬坡性能强… 铁路机车发展简述 第一台蒸汽机车是英国人理查德?特列维锡克1803年制造的，1808年他又制造了第二辆，机车装有带烟囱的锅炉。 1812年，英国人布伦金索普发明了一种具有齿轮的蒸汽机车，在带齿的轨道上行驶。它是世界上最早开始成批生产的蒸汽机车。 机车的实用化和最终被世人所接受，归功于乔治?史蒂芬森。 1912年，瑞士温特图尔市的絮尔泽工厂制造出了世界上第一台柴油机车。机车重85吨，功率为1200马力。 1866年,德国工程师西门子与技师哈卢施卡联营创立电机公司,发明强力发电机，制成世界上第一列电力机车。1881年柏林郊外