基层施工方案青银概要.docx

水稳碎石基层施工方案 一、编制依据 （1）《路基桥涵、路面工程施工招标技术规范》（项目专用文件） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （4）《河北省高速公路施工标准化管理指南》 （5）招投标合同文件； （6）编制的总体实施性施工组织设计； （7）青银高速公路铜冶互通改建工程《两阶段施工图设计》； （8）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验； 二、工程概况 青银高速公路铜冶互通改建工程位于铜冶镇东，青银高速公路与石铜公路相交处，交叉桩号K628+290，互通主线K628+374.5-K629+490，全长1115.5米。互通型式为双喇叭A+A型，主线下穿A匝道,A匝道上跨被交路。 原铜冶互通两侧均设辅道，辅道宽7m，为单向单车道。改建为双喇叭型后，由于匝道及收费站压占北侧辅道，若恢复则绕行较远，因此废除北侧辅道，在青银高速南侧增设双向辅道，路基宽度12m，低剂量水泥稳定级配碎石底基层18cm。 三、施工准备 1、人员组织 我项目部配备了技术熟练、责任心强的管理人员和技术人员，详见下表： 姓名 年龄 职称 职务 从事本工作年限 蒲红恩 46 工程师 项目经理 13 崔秀伦 61 高级工程师 项目总工 8 梁志强 33 工程师 路面工程师 9 王树理 29 工程师 路基工程师 9 米存山 58 高级工程师 桥梁工程师 17 李学东 48 高级工程师 桥梁工程师 14 任振宇 30 工程师 质检负责人 9 樊吟梅 40 工程师 试验负责人 17 高旭东 46 造价工程师 合同负责人 17 刘广军 45 会计师 财务负责人 9 张荣 27 安全工程师 安全负责人 5 思军 30 安全工程师 安全负责人 12 2、机械设备准备 计划投入施工机械名称、数量如下表： 序号 名称 单位（台） 型号 运行状况 备注 1 拌合设备 2 WCB600型 良好 2 装载机 5 XG951 良好 3 摊铺机 2 MT9500A/ABG8820 良好 4 双钢轮压路机 1 宝马BW202AD-4 良好 5 振动压路机 2 悍马128 良好 6 胶轮压路机 1 XP301 良好 7 小型光轮压路机 1 5t 良好 8 运输车 10 良好 9 洒水车 3 东风8T 良好 3 、材料准备 （1）严把原材料准入关，坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场严格按照规定的频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无杂物，场地严格按照标准化要求硬化处理，排水系统完善。 （2）各种集料分级堆放，料墙坚固，符合场地标准化建设要求，料墙高度满足集料堆码要求，严防窜料现象发生。 （3）集料严格堆放成梯形断面，上顶面应平整，并进行覆盖。 （4）根据水泥稳定碎石配合比设计指导书要求，水泥稳定碎石用集料分为4个粒级，0-5mm、5-10mm、10-20mm、10-30mm，进场集料要规格，并检测合格。 （5）粗集料技术要求（粗集料的技术要求见表1） 粗集料的技术要求 表1 指标 层位 技术要求 压碎值 基层 ≤25% 底基层 ≤30% 针片状含量 基层 ≤22% 底基层 0.075mm以下粉尘含量 基层 ≤2% 底基层 软石含量 基层 5% 底基层 （6）细集料选用级配良好的石屑，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20％，并且集料的亚甲蓝值不大3。 （7）水泥：鹿泉曲寨建材厂 根据室内配合比设计验证，采用P.S.A 32.5级普通硅酸盐水泥，进场水泥经试验室取样检测，各项技术指标均符合技术规范要求（后附试验资料）。 （8）碎石：井陉为达建材有限公司 根据技术规范及合同要求，进厂材料经过试验室各项技术指标检测，检测合格后进厂使用（后附试验资料）。 （9）水：采用人畜日常饮用井水。 4、混合料组成设计 （1）矿料级配 水泥稳定碎石的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量等。水泥稳定碎石级配见表2。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。 水泥稳定碎石级配范围 表2 层位 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%) 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层(基层) 100 93~ 100 75~ 90 50~ 70 29~ 50 15~ 35 6~ 20 0~ 5 注：4.75 mm的通过率建议的控制点为33-35% (2）混合料的设计 根据图纸要求及材料取样，经过试验的理论配比以及其他指标如下： 水泥