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【新闻稿】 七成消费者认为动力电池技术影响新能源汽车购买 寿命、续航、安全和充电成“四大顾虑”，三元材料动力电池优势凸显 北京，7 月23 日——由领先的锂离子动力电池制造商深圳市比克电池有限公司（以下简 称“深圳比克”）发起的一项针对全国二十多个省市的消费者调研结果显示，约70%的消费者 认为当前的电池技术水平是购买新能源汽车的主要障碍。新能源汽车动力的电池寿命、续航 能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。 对此，深圳比克的动力电池技术专家认为：三元材料锂离子电池（以下简称三元材料锂 电池）在能量密度 （续航能力）、环境适应性和成本上有明显的优势，能更好地满足消费者需 求，是未来新能源汽车电池技术的重要发展方向。 电池寿命 续航里程 电池安全 充电效率 ?70%的受访者对此 ?超过50%的受访者 ?67%的受访者对此 ?超过50%的受访者 表示顾虑。 希望达到100-300 表示顾虑。 希望充电时间小于 ?即使各项补贴优惠 公里。 ?起火、自燃等事故 3小时。 能降低购车成本， ?超过20%的受访者 时有发生，安全这 ?目前市面上的电动 如果电池循环性能 希望达到300-500 一硬性指标如果达 汽车，快充通常需 差，会拉高后期的 公里。 不到，势必影响消 要1-2小时，慢充则 保养和维修成本。 ?除了日常代步，消 费者的购买意向。 需要5-10小时 费者期望新能源汽 ?较于传统汽车仅需 车也能满足自驾出 几分钟的加油过程， 游等长途出行需求。 差距明显。 动力电池是新能源汽车的核心部件，电池技术与新能源汽车发展关系密切。目前，国内 常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。磷酸铁锂电池因其较好的循环稳 定性和安全性曾一度成为市场主流，但随着消费者对新能源汽车的认知趋于成熟，对电动汽 车的性能需求不断升级，磷酸铁锂电池在能量密度等方面的瓶颈日渐显露出来，而三元材料 锂电池则凭借自身的高续航能力、低成本等优势异军突起，成为技术发展的新方向。目前， 国际上知名的新能源汽车如特斯拉、聆风、宝马等均采用三元材料锂电池，技术已日趋成熟。 作为国内最早开发三元材料锂电池的企业之一，深圳比克对三元材料锂电池的发展表示 乐观。今年年初，科技部和交通部先后发文对新能源汽车动力电池性能指标作出规定，要求 1 2015 年底轿车动力电池能量密度达到200 瓦时/公斤，到2020 年达到300 瓦时/公斤 ，整车 2 动力电池组循环寿命达到 1000 次以上 。目前，三元材料 18650 单体电池能量密度为 170- 260 瓦时/公斤，循环寿命接近3000 次；而磷酸铁锂电池能量密度普遍为90-120 瓦时/公斤， 1 科技部，“国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）”， /tztg/201502/118251.htm，2015-2-16 2 交通运输部，“交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见“， /zfxxgk/bnssj/dlyss/201503/1790182.html，2015-3-18