太阳膜基础知识概要.ppt

5.太阳光的主要热传递方式是阳光的直接辐射： 热传递的三种方式： 辐射—影响车辆热量（表现为车内温度的上 升），热能被汽车内饰物件吸收，车辆 成为即时热发射体；对流—因为温度的差异，热量随着空气的流动 而传递，例如：汽车仪表盘可以通过热 空气的流动而散热； 传导—因为车辆内外的温差,热量直接通过车身 由高温区向低温区传递； 十一.导致物体褪色的原因： 玻璃功能膜不能完全消除褪色损害，但是可 以减少褪色；从以下的百分比数据看导致褪 色的主要原因： ＊其它因素：指室内人为照明、磨损、潮湿环境、不良的染色方式、不当的安装； 十二.关于贴膜引出的问题—为什么有的车贴过膜之后在太阳底下晒一段时间反而更热？ 须知汽车的热来源： 导致车内空气分子运动加剧的因素可分为主动因素和被动因素两大类： 主动因素指能直接将能量传递给给车内空气分子的因素，被动因素指通过辐射导致车内空气及饰件内的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致车内温度升高的因素。 太阳膜只能压制排除引起车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度升高的主动因素无能为力； 影响车内温度升高的热源有以下几项： (a).车顶蓬、车门吸收太阳光后产生的热量； (b).发动机及底盘产生的热量； (c).车内空气分子吸收的太阳光辐射； (d).车内饰件物品吸收太阳光辐射后辐射出 的热量； (e).车身颜色较深（黑色、深蓝色）比颜色较浅（白色、银色）会吸收更多的热量； 如何才能更好的控制车内热量呢？这还需要一定的正 确使用方法。 可以从停车前后两方面进行控制： 停车前 停车后 停车位寻找有凉荫处，尽量避免长时间在太阳下暴晒！ 在上车前先做一些排热措施： 1.打开四个边门几分钟，使车内热气外排； 2.将前车门司机位窗和后车门斜对窗降下，进行空气对流； 3.以上措施后，升上车窗，打开空调，车内立即就恢复凉爽； ＊注意：暴晒后用车，立即打开空调降温，一方面油耗激增，冷气压缩机负荷过大；另一方面制冷效果很不理想； 错误的理解： 最大的错误是将太阳膜理解成这样的幻觉：太阳膜就 像一台空调一样地工作，或者太阳膜一经安装，就没 有热量能穿透车身进入汽车。——不要随意夸大和过 度吹嘘！ 虽然太阳膜可以阻隔大量的红外线热量，但这并不 意味着车辆内不会很热。因为有热量可以通过车身 其它部位进入汽车内部，可见光本身也是热源之一； 除非车辆完全是用纯银制成的，并且材料设计为热 的不良导体，否则，热能就会以可见光形式或从车 身其它部位进入内部? 错误的理解： 在凉爽的秋冬季，贴膜有没有无所谓了；旧车膜还能凑合。 秋冬天天气也是以晴朗为主，紫外线强度很大。如果车不贴膜，长期下去，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大。产生急性皮炎（既晒伤）等症状，严重时还容易导致皮肤癌变。造成车内饰、皮革、织物等褪色损伤 知识点回顾 一。结构、材料 A.请说出太阳膜的基本结构? B.请说出单光膜与双光膜的结构区别? 二。性能、种类 A.请回答生产工艺不同而出现的有哪几种太阳膜? B.请回答以隔热原理的方式不同的两种太阳膜?? C.请回答建筑用太阳膜的基本特性? 三。功能、作用、鉴别、使用 A.请说出隔热防爆膜的三大功能? B.请说出太阳膜的几项基本作用? C.请回答检测太阳膜有无静电吸力现象的目的是什么? D.请说出用什么方法可以分出染色膜与原色膜? E.请说出太阳光中的三个谱带? F.请回答热传递的三种方式?? G.请回答导致物体褪色的原因? * * * 太阳膜产品基本知识 主讲人：曾兆辉 目录 一.太阳膜的概念 二.基本结构及材料构成 三.性能、种类 四.功能、作用、鉴别、使用 五.高级太阳膜品质优良的具体表现 六.太阳膜的基本鉴别方法 七.太阳膜使用涉及的几项性能指标 八.市场上太阳膜的主要规格 九.太阳膜产品专业性能术语 十.太阳光谱对薄膜产品的影响和应用 十一.导致物体褪色的原因 十二.关于贴膜引出的问题 一.太阳膜的概念 太阳膜是一种玻璃覆盖材料，目的是提高和改善玻璃在使 用上的热工光学及物理特性。 作为玻璃覆盖材料的太阳膜自出现以来，经历了从茶纸、 染色膜、原色膜到目前的防爆膜。防爆膜在概念上还出现了纳米膜（根据工艺达到的精度命名，1纳米 NM=0.0000