沉排护底施工的方案.docVIP

湘江2000吨级航道建设一期工程（株洲～城陵矶） 砼软体排专项施工方案 一、工程概述 湘江2000吨级航道建设一期工程（株洲城陵矶）沉排有两种，一是垂直于水流沉排，二是顺流沉排施工准备 水上沉排施工时，GPS进行定位，GPS基准站，移动站设在沉排船上，连接电脑（电脑存储有各排位参数），根据电脑显示的定位位置，指挥沉排船移动。排头排尾的固定 沉排时排头采用系排梁来固定排尾在每通条沉排结束时用尼龙绳牵引沉放到河底泥面上。 沉排船定位及移动 沉排船的6个电动绞关控制6根钢缆，控制沉排船的定位和移动上、下游侧横缆控制沉排船的上下移动，船头的主缆和船尾的尾缆控制船舶的左右移动。沉排船由双GPS系统实时跟踪指挥其定位，沉排时按从上游向下游的顺序沉放。沉放时由GPS动态控制沉排轨迹和搭接宽度，实时绘出沉排轨迹，并校核轨迹与排布的实际长度、设计范围是否相符合，同时与理论轨迹对照，出现误差超出允许范围时，立即校正船位，防止排体偏离计划线。 系砼块排沉放 把预先加工好的排布卷入卷筒，将排头通过卡排梁平铺于工作平台。然后在工作平台上将砼块绑系于排布上，系满后松开卷筒和排梁，绞动沉排船，让系砼块排沿滑板沉入河底，以此循环。沉排施工每通条结束时，卡紧卡排梁，将卷筒上的排退出，卷入尼龙绳，用符合强度要求的尼龙绳将排布连接好，然后卷紧尼龙绳。最后松开卡排梁，尼龙绳牵引排尾使其能均匀下沉而紧贴河床。完成后，继续下一条的施工，直到达到设计要求为止。施工示意图 垂直流向沉排施工示意图如下  7、沉排施工流程图 六、施工计划 ⑴ 预制施工：2012年12月21日～2013年3月31日。 ⑵ 回填施工：2013年2月18日～2013年5月10日。 ⑶ 扫床整平：2013年5月15日～2013年5月30日。 ⑷ 沉排施工：准备2013年8月18日开始沉排。 七、质量控制措施 ⑴ 沉排前先测量水深，并在测图上标出设计范围，定出特征点坐标值。依据测图定出的特征点坐标值，在电脑中布设计划沉排轨迹线，供沉排施工时使用，并在电脑中标示出范围。 由定位船上的GPS动态跟踪沉排轨迹，实时绘出沉排轨迹，并校核沉排轨迹是否与排布的实际长度和设计范围相符合，同时与理论轨迹对照，出现误差超出允许范围时，立即纠正船位，防止排体偏离设计线，保证护底范围和搭接宽度满足设计要求。 排头与排尾及时处理，防止滑移，排头放置牢固，排尾用尼龙绳牵引，控制达到设计边线。 排布展开在平台上按设计铺平系牢。排布沉放中控制好横移缆的绞移速度，并做到沉排指挥和操作人员之间协调一致，确保排布平顺匀速沉入江底，不破损、撕裂。沉排顺序必须由下游方向往上游方向逐“块”沉放。使搭接处的上游排体压在下游的排体上。排布展开在沉排船作平台上按要求系满系牢砼块。 沉放中控制好横移缆的绞移速度，并做到沉排指挥和操作人员之间协调一致，确保排布平顺匀速沉入江底，使排布沉放过程中不重叠、不卷排、不破损、撕裂。 垂直流向沉排，控制沉排船船体尽量与水流方向保持一致，以利于排体垂直入水。水流方向可用浮标测定，观望浮标流向是否与船体相交，若出现相交，则用横缆调整船方向，使之平行。 船安装监控录像设备，对软体排铺设施工全过程进行录像，并作为施工资料一部分供业主和监理单位检查。施工船舶必须严格执行《内河船舶航行避碰规则》和《中华人民共和国航道管条例》的有关规定，按章显示信号、灯号、型号和旗号。对于水上作业的职工，必须进行身体检查。不能使患有心脏病、癫痫病的人和其它不适合水上作业的人，从事水上作业。如果有雨，要采取防滑措施施工现场中的斜道板、跳板和交通运输通道，都应该时清理需要，为保障施工和船舶航行安全，定在施工期间对水道实施交通管制。如下：工程地点、管制区域和警戒区域：工程：管制区域：A连线00米区域：连线0米作业时间、作业内容和交通管制要求：作业时间为201年月日月日禁止与施工无关船舶进入管制区除上述两个作业时间外，其余时间为施工间歇期，不进行水上水下施工作业船舶正常注意事项：工程作业期间，作业船舶和警戒船舶在明显易见处按规定显示信号，并加强值班了望，守听，严格按照核定的作业时间进行作业。能见度低于000米或实际风力大于级时，停止作业。相关船舶应关注现场施工动态，根据水上交通管制要求及时调整航行作业计划，在进入警戒区前合理选择通行位置，并在进入警戒区时加强与现场警戒船艇的联系，服从指挥，谨慎驾驶，缓速通过上述水域。船舶通过线缆下方时，应在航道范围内尽量远离线缆最低点。本工程 测量定位 往沉排船上运砼块 卷 紧 排 布 固定排头 放滑板 系砼块 将排上游边缘与导轨滑轮相连 松开卡排梁、绞船沉排 观测沉排轨迹、校正船