R152装置开车方案浅析.doc

R152a装置开车方案 编制： 审核： 批准： 山东华安新材料有限公司 年 月 目 录 开车前的准备工作 开车前应具备的条件 乙炔工段开车 催化剂岗位开车 反应岗位开车 水碱洗岗位开车 精馏岗位开车 开车工艺参数（另见工艺技术规程） 安全注意事项 附件一：化工投料前必须具备的安全条件 一、化工投料开车前的准备工作 1.1设备、管道完好，现场临时设施全部拆除，设备位号、物料流向标识完成。 1.2仪表和DCS完好，安全阀定压完毕，设备完好待用。确保现场工艺和设备符合设计规范。 1.3岗位培训结束，操作人员持上岗证上岗。 1.4开车方案已经批准，并向操作人员交底完毕。 1.5保队要工种齐全、工具配套。在现场要有值班负责人，建立24小时值班制度，负责巡回检查，搞好设备维护保养，预先发现问题及时处理。 1.7公用工程系统正常供给。 1.8化验分析准备完善，具备化验分析能力。 1.9现场清理完毕。 二、化工投料开车应具备的条件 2.1化工投料开车必须循序渐进，当上一工序不稳定或下一工序不具备条件时，不得进入下一工序。 2.2仪表、电气、维修人员必须和工艺操作人员密切配合，发现问题必须按规定办理相关操作票，防止事故的发生。 2.3开车期间，化验分析人员根据工艺要求进行取样分析工作。 2.4现场工艺和设备符合设计规范。 2.5各种危险已消除或控制。 2.6操作人员培训合格。 2.7系统气密测试、设施空远转调试合格。 2.8操作规程细致明了，应急预案已制定。 三、乙炔工段正常开车顺序 3乙炔工段开车前的准备工作和开车 3.1试压：敞开式乙炔发生器至压缩机进口阀试压400mmH2O,每小时允许泄漏量≤0.2%。 密闭式乙炔发生器至乙炔管网进口阀试压1000mmH2O，每小时允许泄漏量≤0.2%。 3.2高位水槽必须有水，并见溢流，发生器和安全水封加水到规定液位，气柜加水到溢流口平，碱洗塔釜加15%稀碱液，液位至显示液位的2/3。 3.3系统设备充氮排气：首次开车时应用98%以上的氮气对设备进行置换，当分析氧含量1%时，方可投入电石进行置换。置换时，敞开式乙炔发生器每次投入电石不应大于100kg，置换压力保持在300～500mmH2O；密闭式乙炔发生器每次投料不大于50kg，置换压力保持在450～600mmH2O。 3.4用电动葫芦把分装好的电石，吊上投料槽。然后把发生器至气柜系统阀门打开，准备开始投料。 3.5敞开式乙炔发生器加料口严禁堆放过量电石，投电石前先开启引风机，保护氮气，喷淋水阀，然后打开投料帽，用竹筢投入电石，每次投料严禁超过四分钟，严禁两台发生器同时投料，投料量控制在700kg，投料结束后关闭投料帽，再关闭氮气、喷淋水阀、引风机。 密闭式乙炔发生器加料时必须对加料斗进行充分置换，氧含量低于2%时方可向贮料斗内加料，每次加料量在600～700kg。 3.6待气柜升至2～2.5m高度既可开启压缩机，送至干燥系统，过滤器放空一部分待纯度合格后，送至合成工段。 四、催化剂岗位正常开车顺序 4.1检查各工艺管路. 仪表.阀门等是否处于完好状态。 4.2启动氯化氢气体吸收塔循环泵，确保氯化氢气体吸收塔进水流量稳定后，打开催化剂反应釜塔顶冷凝器放空阀采出阀。 4.3检查催化剂反应釜底阀是否关闭，HSO3CL进料阀是否打开，催化剂回流冷凝器进出口盐水阀是否打开，控制温度小于0℃。 4.4打开HSO3CL贮槽出料阀，对催化剂配制槽加料。加料量为1000～1200kg/釜。 停止加料关闭HSO3CL贮槽出料阀及配制槽HSO3CL进料阀。 4.5对HF计量槽进压力，保持槽内压力为0.2～0.3 MPa。打开HF计量槽出料阀， 记录好槽内HF的净重。打开催化剂反应釜HF进料阀，控制好投料阀流量，将HF缓慢地投入反应釜中。 4.6控制HF加料量及塔顶冷凝器的冷媒进入量来控制釜温为0～30℃。 适当调节好 冷凝器顶排压阀，控制反应压力为0.04～0.1MPa。 五、反应岗位正常开车顺序 5.1检查系统各工艺管路.仪表.气动阀等是否处于完好状态。通知冷冻车间保持-15℃冷温。 5.2检查反应釜底阀是否关闭，反应回流冷凝器进出盐水阀门，以及反应釜外夹套进回盐水阀门是否打开。 5.3检查碱液槽内碱液是否配好，水洗循环槽内循环水液面是否在1200～1500mm 内。启动两泵电源，调节好循环液进出流量。 5.4对HF计量槽进压力，加压至0.2～0.3MPa。 5.5打开HF计量槽出料阀，反应主釜HF进料阀，对主反应釜一次性加HF至规定液位（主釜 1000～1800mm