JJQ1标施工组织设计浅析.doc

五、施工组织设计 第一节 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 本合同段为第JJQBYDTJ-1合同段，起点桩号K2+844，终点桩号K+570，路线全长公里。起点桩号K2+844，终点桩号K+032.610，路线全长公里。（一）地理状况 本合同段所在区为长江北缘松散堆积平原区，地貌上属长江一级阶地，地势平坦开阔。海拔高程多在11.0～15.7m之间。区内沟渠纵横，塘堰广布。 路线走廊带均位于长江一级阶地，普遍分布有强度较低的全新统淤泥质土及新近沉积粘性土及松散粉细砂，工程性能较差。在工程地质岩组的划分上，属第四系松散软弱堆积岩土类，具有松散、透水、强度低，易变形、稳定性差的特性。 本合同段区域内不良地质作用为饱和松散粉细砂的地震液化，特殊性岩土有软土。路线所经区域地震动峰值加速度区为0.05g。 项目区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，日照充足，雨量充沛，气候温和。 （二）沿线材料、水电、交通条件 1、材料 （1）路基填土 本合同段所在区域地势平缓，且地表基本为粉细粒土，不适合路基填筑，路基填土需从业主提供的取土场借土填筑，满足工程施工要求。 （2）石料 项目区沿线无石料场，需从线外采购。黄梅县城以东2公里处有个福祥公司，生产各规格石子，石料资源丰富，可购买运输至工地，满足路基填料和桥梁工程的结构物施工的需要。另外武穴田镇有大型的石料场，可购买公路至工地。（3）砂、石灰 项目所需用砂需要从蕲州县城砂场购买。该砂场位于蕲州县城二招河堤边，距离小池镇水路距离80km。砂料主要利用长江水运运至小池镇转陆运到达工地。另外在黄梅高速公路收费站附近1km处有个蔡风砂场，规模较大，可购买公路运输至工地。 石灰主要来源于黄梅以东、武穴田镇的石灰场，公路运输至工地使用。 （4）水泥、钢材、木材 工程所用水泥来源主要为黄石华新水泥厂、红旗水泥厂、武穴市水泥厂。其中桥梁等重要结构物所需高标号水泥从黄石华新水泥厂购买。钢材从武汉钢铁（集团）公司采购，汽车运输至工程所在地。木材主要市场有黄石、清泉、蕲州、武穴等地，可采购公路运输至工地。2、沿线水、电供应条件 沿线沟港湖塘密布，地表水体众多，水源充足，用水方便，成本低，可直接作为工程用水。但施工过程中要注意保护环境，严防污染沿线居民生活用水。 沿线城镇、输电线路较多，项目供电条件较好。对于大型拌和站、预制场设置充分考虑附近可利用的外电条件，就近接入城镇电网或搭接入输电线，生活用电则就近接入附近电网。考虑到电网供电的保证率问题，各作业组（尤其是结构物作业组）均配备发电机组，作为施工用电的补充和对付不利因素及流动施工需要的要求。 3、区域内外交通条件 本合同段路线所经区域路网密布，路况良好，交通运输条件便利。主要可利用G105、黄小高速、黄黄高速、乡道路及长江水道进行材料运输。沿线筑路材料均可直接采用汽车运输，或者通过长江航运到小池口码头，再用汽车运输至工地。 （三）主要工程量 路基土石方： 挖方：万 m3 填方：万 m3 防护排水：km 特大桥：m / 1座（大桥） 大桥：m / 1座（大桥） 互通：1处（互通）工程名称 单位 数量 80mm厚粗粒式沥青（AC-25C） m2 60mm厚粒式沥青（AC-C）m2 259072 40mm厚粒式沥青（AC-C） m2 180mm厚水泥稳定碎石m2 162111 200mm厚水泥稳定碎石m2 14137 200mm厚水泥稳定碎石m2 14082 300mm厚水泥稳定碎石m2 157868 稀浆封层 m2 153331 黏层 m2 618909 二、工程生产目标 （一）质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：综合评分大于等于90分。 （二）安全目标 坚持遵循 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系要求，杜绝重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故，创“安全生产标准化工地”。 （三）工期目标 1、总工期 根据我公司的施工能力及业主对本工程的工期要求，投标人计划2010年4月1日开工，于2011年9月30日完工。工期为18个月 2、节点工期（1）施工准备：计划2010年4月1日开始，至2010年4月30日结束； （2）路基工程：计划2010年5月1日开工，至2011年7月31日结束； （3）防护及排水：计划2011年2月1日开工，至2011年8月31结束； （4）涵洞、通道工程：计划2010年6月1日开工，至2010年12月30结束； （4）桥梁工程：计划2010年5月1日开工，至2011年8月30日结束； （5）其它（竣工验收）：计划2011年9月1日开始，至2011年9月30日结束。1）施工准备：计划20年月1日开始，至20年月日