洞新高速第六标试验路段方案浅析.doc

目 录 一、工程概况 二、试验目的 三、试验内容 四、试验段的选择及计划 五、试验前准备 (一) 试验人员准备 (二) 施工机械准备 （三）、填筑材量的准备 （四）、技术准备 （五）试验场地准备 六、试验方案 七、实验成果整理 八、质量、安全保证措施 九、环保措施、文明施工 一、工程概况 洞新高速第六标位于武冈市境内，起点桩号K30+700，终点桩号K36+800，全长6.1公里,含武冈东互通。途经头堂乡、安乐乡。本标段土石方工作量大，总填方约：59.5万m3，挖方约：46.7万m3，借方约：35万m3。本标段土质差，由击实可知，均属高液限土，含水率高，改良后方可用于填筑。为确保工程质量，本标在路基填筑前，做一试验路段,具体桩号：K32+140～K32+300,取土桩号：K31+660~K32+060。土质改良，采掺5%PO.325水泥均拌试验。 二、试验目的 1、通过路基试验段施工，摸索并总结路基填筑合理的施工工艺。 2、通过试验，摸索并总结路基填筑，不同松铺厚度的机械组合，碾压遍数、碾压速度及最佳含水率等。 3、通过路基试验段施工，摸索并总结保质保量的规范化施工。 4、通过本试验段施工，收集相关数据，总结合适参数，指导路基施工。 5、通过本试验段施工，求证改良土的效果 三、试验内容 1、填料试验、检测报告等； 2 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3过程质量控制方法指标； 4质量评价指标施工组织方案及工艺； 原始记录标准； 优化后过程记录； 序号 名称 功率、容量 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC200-6 台 2 已进场 2 推土机 TY140 台 1 已进场 3 平地机 180KW 台 1 已进场 4 羊足碾压路机 20T 台 1 已进场 5 压路机 20T 台 1 已进场 6 旋耕机 12马力 台 2 已进场 7 自卸车（马达车） 12T 辆 10 已进场 （三）、填筑材量的准备 1、试验前应将试验段的取土场进行清表处理，在天气好的情况下，可挖松晾晒，清除树根、杂草等有害物质。 2、试验前将掺配量所用水泥运至现场，要求下垫上盖，计划用量（九层填料）为：3300T。 （四）、技术准备 1、对取土场进行土样试验，不同土样分别击实，得出最佳含水率、干密度、CBR值等控制数据。液塑限超标时，按掺3%PO.325普通硅酸盐水泥、4%PO.325普通硅酸盐水泥、5%PO.325普通硅酸盐水泥拌均后，分别做击实试验，得出控制压实度的各个参数，以最经济最有效的掺配量来指导施工操作。并取土样报监理中心试验室做平行试验。 2、选定水泥生产厂家、水泥品种。自检合格后报送监理中心试验室做平行试验，审批合格后，由材料部统一采购入库，报监理抽检合格后才用于工程。 3、试验前由测量工程师对现场进行施工放线，按设计宽度每边加宽50 cm，边线外则开挖好临时排水沟，沟深不少于60cm，保证排水畅通。试验区路基按4%横向设路拱，现场采用层数标杆控制松铺厚度。 4、试验前由测量师放出路基中线、边线。按要求布设好方格网。 5、试验前由试验工程师做好试验仪器、试验人员按排的准备。 6、试验前由项目总工进行技术交底，组织学习，统一思想，明确目标，做到施工时有条不紊，各负其责，预期性地实现试验目标。 （五）试验场地准备 试验前须对试验场地进行清表处理，杂草、树根彻底清除干净，低洼、洞穴原土回填碾压。碾压后检测其压实度，要求压实度达到90%。当地面横坡为0～1：10时，直接填筑，当地面横坡为1：10～1：5时，先挖松再碾压，当地面横坡陡于1：5时，先挖台阶，台阶宽度不少于2 m，向内侧倾斜2%～4%设置坡度。 六、试验方案 （一）试验工艺流程： 测量放样→画方格网→运土填筑→推土机摊铺平整→检测含水率、松铺厚度→晾晒→画方格网→掺改性水泥→旋耕机拌和→平地机平整→碾压→检测→成果整理 （二）试验方法： 1、填前碾压合格后，精确放出试验路段的中、边桩（边桩加宽50 cm），纵向按每 20m左中右放点。石灰标线。 2、经实测，工地所用自卸车每车方量为15 m3左右，分别按松铺27㎝、30㎝、33㎝计算，每车土松铺平方数。即：松铺27㎝时，每车土为15/0.27=55.5㎡, 松铺30㎝时，每车土为15/0.3=50㎡,松铺33㎝时，每车土为15/0.33=45.5㎡。 3、由设计可知路基底宽为62.3+2×0.5=63.3m,路基宽按10格分取,即:63.3/10=6.3 m,按6 m取值。纵向方格网长分别按松铺27㎝、30㎝、33㎝计取,即