柴油及柴油添加剂.PDFVIP

柴油及柴油添加剂 柴油相关 1、 2、 3、 4、 综述 理化名词解析 柴油的正确选用 柴油添加剂的应用 柴油和汽油一样，是由 1）、浊点 柴油的燃烧性能主要 鉴于 目前我国柴油品 原油加工而来，是复杂的烃 油品在实验条件下，开 是以十六烷值来表示的。十 质的现状，目前，柴油油品 类混合物，碳原子数约为 始出现烃类的微晶粒或水 六烷值越高，柴油的燃烧性 的技术改进主要集中在柴 10~22 （通常用C 10~C22 表 雾而使油品呈现浑浊时的 能越好，但其凝点也越高， 油添加剂的开发和应用方 示）， 最高温度。有些国家用浊点 但凝点与柴油的低温使用 面，主要是：含流动改进剂 柴油分为轻柴油（沸点 作为柴油的牌号。 性能没有直接的对应关系。 的多功能柴油添加剂、柴油 范围约为 180~370℃）和 2）、凝点 因此，选用柴油的依据是使 清净剂、十六烷值改进剂。 重柴油（沸点范围约为 由于油品是一种复杂 用时的温度。使用柴油发动 1）、多功能柴油添加 350~410℃）两大类。 的混合物，所以它没有固定 机的汽车要注意根据使用 剂 在柴油的使用性能中， 的“凝点”，所谓油品的“凝 地的环境温度来选择适当 通过合成与复配手段， 最重要的是抗爆性和低温 点”是在规定的仪器中，按 牌号的柴油。一般来说，气 能明显改善柴油低温流动 流动性，其技术指标分别是 一定的实验条件测得油品 温低，选用凝点较低的轻柴 性、清净分散性、稳定性、 十六烷值和凝点，除此还有 失去流动性时最高温度。我 油；反之，则选用凝点较高 降低柴油汽车尾气排放。 氧化安定性、硫含量、馏程、 国用凝点作为轻柴油的牌 的轻柴油。凝点应低于当地 2）、柴油清净剂 闪点、雾化性能以及蒸发性 号。凝点不能够直接表征柴 气温 5℃. 通过合成与复配的清 能等等。 油在低温下堵塞发动机滤 柴油汽车主要选用 0 净剂，已进行了柴油机喷嘴 在我国，目前轻柴油以 网的可能性。 号、-10 号、-20 号、-35 结垢清洗模拟实验，考察了 0 号为主，产量约占总产量 3）、冷滤点 号、-50 号这 5 个牌号的柴 清净剂保洁作用和氧化安 的 80%。轻柴油的调和组 在实际使用中，柴油在 油，温度在 4℃以上时选用 定性，进行了防锈试验，结 分主要是直馏柴油（理想组 低温下会析出结晶体，晶体 0 号柴油；温度在-5~4℃时 果，对喷油嘴清洗效果明显， 分）、催化裂化柴油 （质量 长大到一定程度就会堵塞 选用-10 号柴油；温度在 可控制沉积物产生，柴油的 很差）、加氢精制柴油 （理 滤网，因此，提出“冷滤点” - 14~-5℃时选用-20 号柴油； 氧化安