某公司乘用车电动助力转向系统生产线项目建设可研报告.docVIP

总 论 *************受XXXXXX有限公司（以下简称“XXXXXXXXXXX”）委托，对该公司“年产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目”进行了研究，并编制本报告。 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。　　2008年1-11月，中国汽车零部件及配件制造行业实现累计工业总产值865,835,708千元，比上年同期增长了25.62%；实现累计产品销售收入837,913,601千元，比上年同期增长了24.12%；实现累计利润总额53,876,595千元，比上年同期增长了15.92%；截至2008年11月底，全行业规模以上企业数量为8303家。　　汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值预计将达到7000亿元左右。　　目前，虽然全球经济整体下滑，但根据近四到五年的实际采购实践，中国采购的成果并不像大量公司预测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降成本的目标。 在未来的5-10年间，汽车零部件行业仍然是国内最有前景的行业之一，还将保持较高的增长速度。跨国汽车零部件公司将在生产、采购、研发等价值链的各环节进行重新调整，使得中国不但成为其重要的市场，还成为其获得全球竞争优势的重要因素。这也会给中国汽车零部件行业带来新的机会和活力。 XXXXXXXXXXX是项目的实施主体。该公司成立于2004年10月，注册资本34100万元。是由中航工业豫北机械厂、豫新环空设备有限公司、平原航空设备有限公司、巴山机械厂等四家航空企业整合设立，集团地址新乡市建设中路168号，注册资金3.41亿元。拥有省级技术中心。 该项目建成后，公司将形成年产汽车电动助力转向系统20万套的能力，成为我国最大的电动转向系统生产企业，年销售收入新增35000万元。并利用自主创新技术，大大提高产品的技术含量和生产能力，提高市场竞争力，不但能加快企业自身技术升级，而且有利于促进我国汽车电动控制技术及相关产业快速进步，缩小与世界先进水平的差距，促进我国汽车车行业的发展。 该项目建设主要内容为： （1）共购置国内外先进生产设备仪器274台/套，其中国产设备仪器234台/套，进口设备40台/套。 （2）拆除原旧办公楼，新建两层钢结构厂房，建筑面积7200㎡。 本项目总投资17200万元，其中建设投资14900万元，铺底流动资金2300万元；新增建设投资中拟申请银行贷款12000万元，企业自筹2900万元；铺底流动资金2300万元企业全部自筹。 企业自筹5200万元。 我国汽车产业振兴规划把转向系统等关键零部件技术实现自主化明确为我国未来三年汽车产业发展目标。本项目电动转向系统符合国家《汽车技术进步和技术改造项目及产品目录》关键零部件内容，根据国家发改委、工业和信息化部关于下发《重点产业振兴和技术改造专项投资管理办法（暂行）》的通知（发改产业[2009]795）号文精神，特申请国家专项资金支持2580万元。 项目建设期2年，2010年达产。 项目建成后，将成为我国最大电动转向系统生产企业，达到年产20万套乘用车电动助力转向系统，达产年可实现销售收入35000万元（不含税），利润总额3693万元，销售税金及附加131万元。 该项目各项财务评价指标较好，本项目增量财务内部收益率（所得税后）为16.8%，增量投资回收期（所得税后）为7.4年，项目具有较好的赢利能力和投资回收能力，项目借款偿还期为5.9年。 综上所述，本报告认为：该项目技术方案先进合理，经济效益显著，投资方向正确，符合市场趋势及国家产业政策，经济效益和社会效益显著，该项目是可行的。 1 编制依据和研究范围 1.1 编制依据 1.1.1 XXXXXXXXXXX工业（集团）有限公司与*************签订的技术合同：（2009）技（一）11号。 1.1.2 公司提供的有关工艺、经济等资料。 1.2 研究范围 本报告围绕年产20万套乘用车电动助力转向系统，对项