道路的设计总说明.docVIP

总 说 明 1、概述 1.1.1 项目概况 拟建项目位于华池县紫坊畔乡刘坪村,起点在郝畔组接通村砂石路,终点位于三里畔组接地方道路,路线全长4.500Km。 现有旧路为土路，路基宽度3～5m,平纵指标基本能满足等外道路标准,局部优化可满足设计要求。旧路均为黄土土路，雨后道路泥泞，人行较为困难，车辆基本无法通行，该路是两村村出行唯一的道路，严重影响了当地群众的正常生产、生活。 拟建项目建成后可解决沿途2个组47户151口人通行，项目实施后区域农副产品的外运，推动了当地的农业发展，使当地的农户的农业生产更加快捷，对当地经济发展具有重要意义。 1.2 任务及设计依据 1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 2)《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； 3)《公路勘测规范》（JTG C10-2007）； 4)《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； 5)《公路工程水文勘察设计规范》（JTG C30-2015）； 6)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009）； 10）《公路工程抗震规范》(JTG B02-2013)公路路基施工技术规范JTG-F10-2006）； 12）《公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）公路排水设计规范（JTG/TD33-2012）项目的合法性分析 2010）以及相关规范编制，依据省、市人民政府关于项目建设的相关文件、征地标准、搬迁补偿安置办法、项目编制可行性研究报告的委托函等开展项目的可行性研究编制工作，程序合法，手续齐全。整个项目符合该地区国民经济和社会发展第十二个五年规划、公路水路交通“十二五”发展规划、公路网规划、“十二五”公路建设规划、城市总体规划、环境保护“十二五”规划、旅游发展总体规划等相关规划，项目目标与规划内容衔接协调。 ②符合国家及地方政策拟建项目符合有关政策的要求。一是该项目为甘肃省委、省政府“1236”扶贫攻坚农村公路通畅工程项目。二是地方经济发展和交通发展的需要。当地要实现经济社会的快速发展，必须先改善交通基础设施条件。项目的建设将有效联系城乡整体功能发挥，从而带动地方经济的发展。 评估结论：项目符合政策法规。 （2）项目的合理性分析 ①项目选址及路线方案合理 本项目路段属于Ⅲ2区（陕北典型黄土高原中冻区），沿线土质以黄土为主,区内年降水量中等，地下水位埋藏较深,植被稀疏，路线方案选择时，遵循“十分珍惜和合理利用每寸土地，切实保护耕地”的基本国策，以尽量少占良田、耕地。路线方案应尽可能沿旧路、荒山和山坡脚布线。项目作为一条农村公路，布线的基本原则是既要尽量利用旧路，又要保证建成以后公路的畅通、满足技术指标要求。对于具备拓宽条件的路段要尽量沿旧路线位布线，对于平纵指标不满足等级要求的旧路选择改线。经综合考虑，本次选择的路线方案里程短，主要工程量少，投资规模小，占用耕地少，在路网结构布局合理性、路线里程及走向顺捷性、带动地方经济发展、环境影响和占用农田等方面都具有优势。 ②项目土地利用合理 项目选线过程中坚持“以人为本、服务群众”的原则，充分结合沿线自然条件，努力做到与沿线的村庄相结合。在选线过程中，坚持合理利用土地资源的原则，结合沿线地方土地开发计划，通过对沿线局部方案的充分细致的比选，选择适宜的路线位置，做到少占耕地和林地，减少拆迁工程。 坚持合理利用土地资源的原则，通过对沿线的土地资源进行详细调查研究，结合当地国土开发计划，选择适宜的路线位臵，尽量少占良田，减少拆迁，在可能的条件下，实施复垦还田工程。a .在平面选线时，路线尽量选在农田、林地少的山坡地段进行展线降坡，减少对耕地或好地的占用。b .在跨河、跨沟时，合理选用桥涵形式和尺寸，减少对地方区域土地及村庄的切割，既起到了集约用地的作用，也减少了拆迁工程，以及节约成本。c.在路基填方较高路段，合理确定采用适当的挡护工程收坡，减少对土地的占用。 评估结论：项目方案合理。 （3）项目的可行性分析 ①项目建设条件可行 本项目从自然条件（包括地形、地质、水文、气候等）、区域交通条件、沿线建（构）筑物、水电及通讯设施条件等方面进行了科学分析与论证，保证了建设项目在各方面的可行性。项目沿线分布了河流，采用桥梁跨越；，本次设计对沿线分布的电力线路和通讯设施进行了调查，并尽量绕避，电力和通讯设施对本项目的建设影响不大；项目部分路段对农、林布局有一定影响，为了减少占地保护农田，本次设计采用了合理的路基断面形式和控制填挖高度，为使对环境的影响降到最低，考虑了合理的防护设施，并通过植草种树等绿化方式，恢复原有的自然景观。 ②项目经济效益可行项目的经济效益是指通过该项目给国民经济带来的实际成果和利益。项目直接经济效益包括公路使用者的费用节约，