乘用车内外饰总布置设计.pdf

来指导叶片的预修型工作 5．结论与建议 T型叶轮点元素三元叶片基本展开型谱的成功创建，是该项设计技术的一次重大技术创新，使得我厂 三元叶轮的制造技术水平再跨新台阶。本文对类似的技术工作具有指导意义t可在同行业厂家推广应用， 将在提高设计水平、缩短产品制造周期等方面创造显著的社会效益与经济效益。 晟后，诚恳希望大家对本文的缺点和不足提出批评、指正，希望更高新的技术得到交流，为进一步提 高科拄刨新能力、振兴老工业基地、发展现代装备制造业做出更太的贡献， 作者简介 韩海强 (沈阳{#震金杯汽车有限公司研发中心110044) [擅要]在薹车概惫设计骱段，内外饰恩布置设计与整车造型设计紧密相连，是约束和限制遣型设计 的最重要方面，而且还可以通过内外饰总布置设计对造型方案进行审壹。但是t有时侯也可以根据造型方 案对内外姊零件的布置位置进行调整。艟着计算机辅助设计的目臻完善，自外饰布置设计工作可耻直接、 紧密的与整车造型设计保持同步。无论是碧予造型设计的设计精入还是对遣型方案的审查，均能最大限度 的保持同步。从而可肚缩短开发时问，使得造型冻结日期大大提前。 内外怖总布置设计的工作内容是确定相差内外饰萃部件在整车坐标幕下的空目位置·同时为遣型设计 提供可靠的总布置设计输入，并不折校核及审查造型设计方案。丰文对自外怖总布置设计的一般流程和自 客作T韧步的探讨，主要包括：内外饰总布里设计流程．内外饰总布置设计原则、方法和自客等。 [美键词]汽车自外怖总布置 1．内外饰总布置设计流程 在利用CAD软件进行内外饰总布置设计工作之前．必须有充足的设计输^，主要包括：内外饰零部 件敦模、《产品描连》、相关法规和标准、参考样车尺寸数据、参考样车的人机工程主观评价结果、整车设 计理念等。有了足够的设计输人后，就可以按部就班的进行内外饰总布置设计了．其设计流程见图1。 2．内外饰总布置设计 2．1内外饰总布置设计原则 1结台整车概念草案所确定的驾驶员和后排乘客的坐姿和位置，充分考虑人机工程学方面的布置要 求。 2考虑汽车空气动力学特性吼及整车风阻系数的目标要求。 3盯 竺!H竺壁} 醯 瘫型匝匝叵匝百 目1自*n$t☆计m《 3考虑车身内外饰布置所需要满足的基本标准和法规要求。 4依据《产品描述》，充分考虑新车型COP零部件比例。 5结合CAB及其他专业设计部门的设计输^，充分考虑整车碰撞性能要求。 6根据整车设计理念，在满足工程设计需要的前提下，最大限度的实现造型设计方案 2．2内饰总布置设计方法和内容 2 2．1定义人体模型尺寸 定义人体模型尺寸，及各比例人体模型的舒适座姿是内外饰总布置工作的首要任务，也是后续内外饰 总布置工作的设计输^。需要定义的人体模型尺寸主要包括：身高、坐高、腿长、臂跃、颈长等，圈l所 示为第5百分位的中国女性和第95百分位的中国男性人体模型。 ■一≯ 目1 Ramsis软件定R的^体模g 2．2．2确定H点位置 人体模型尺寸确定以后，就可以定义整车设计H点位置．即第95百分位男性驾驶员坐姿位置。定义 整车设计H点位置的主要设计依据有： 1整车设计理念，主要针对车型定义和目标稍费群体。 2竞品车型Benchmark结果，主要包括：竞品车尺寸参数和人机工程主观评价结果。 3．依靠Ramsis软件或SAE二维人体模板进行反复的调试和评价． 2．2．3整车尺寸定义 根据整车设计理念中描述的车型定义、产品规格、功能和用途．动力总成和底盘系统的外形尺寸以及 确定的设计H点位置，定义整车的内外部主要尺寸，主要包括；整车长、宽、高、轴距、前后轮距、接 近角、离去角、前悬，后悬、头部空间、腿部空间、肩部空问，臀部空同、方向盘中心位置等。 2．24法规要求限制 依据设计H点位置，定义整车内饰布置所需要满足的法规限制条件(主要针对视野方面)，包括：上 下视野要求，风挡逆影区、仪表板及A柱障碍角