二次预应力新技术应用于超薄结构的试验研究.pdf

：：： 巴彗塑坌!!．童兰鉴至}銮 6结 论 (1)弯桥有别于直桥的特点：弯桥外边缘弯曲应力大于内边缘弯曲应力；弯桥外边缘挠度大于内边 缘挠度；弯桥中无论恒载还是可变荷载都会产生扭矩，“弯、扭耦台”现象在弯桥中占重要作用。 (2)装配式连续弯桥横向分布计算的广义粱格法有别于目前的简支、窄、弯桥的横向分布理论 ①纵向连续与纵向简支对横向分布的影响不同。 ②横向横梁共同作用的大小不同。 ③否同时考虑“弯、扭耦合”作用、纵向连续影响、横向横梁弹性支承作用。 7建 议 弯道上选用装配式桥型，因各片梁的荷载横向分配系数与平面矢宽有关，若在小半径曲线上套用通 用图进行设计，则应对其进行必要的结构受力分析。设计时，应注意以下几点： (1)连续弯桥的水平荷载主要包括制动力和特有的离心力，另有地震力、风力、温度应力以及混凝土 收缩徐变应力等，这一类荷载能使平面梁产生弯曲变形，而且这一类荷载对支座、墩台的影响不小。其 中，在公路等级高(速度快)、曲率半径小(超高大)时，由离心力引起的径向扭矩较大。因而，运用广义梁 格法计算径向水平荷载的横向分布不愧为一个好方法。 (2)本文以三等跨装配式连续弯桥为侧编制了程序。实际运用中不等跨或多跨的情形还比较常见， 因次，为达到进一步简化计算、简化编程的目的，希望结合其它连续弯桥计算程序建立任意点在各种荷 载作用下的弹簧系数矩阵，再按照装配式连续弯桥横向分布计算的广义梁格法求解主梁和横梁的各项 内力。 参考文献 l(日)岛田静雄等，吴在辉译．曲线梁的计算公式．北京：人民交通出版社，1981 2(日)高岛春生，谷岳峰译．公路桥横向分布实用计算法．北京：人民交通出版社，1984 3姚玲森，曲线梁．北京：人民交通出版社，1992 4孙广华，曲线粱桥计葬．北京：人民交通出版社，1995 5贺拴海．公路桥梁荷栽横向分布实用计算方法．北京：人民交通出版社，1996。 6邵容光．混凝土弯梁桥．北京：人民交通出版社，1996 7郑振飞斜、弯桥跨分析的广义粱格法．北京：人民变通出版社，1998 8邓建中等．计算方法．西安：西安交通大学出版社，2000 二次预应力新技术应用于超薄结构的试验研究 邓军邵旭东李立峰 (湖南大学土木工程学院) 摘要针对预应力混凝土薄梁和超薄粱结构在施加预应力时反拱过大和在发生徐变后反拱长期 不断发展的问题，提出了二次预应力新技术的概念。并且通过理论分析和二次预应力梁与常规预应力 梁的对比试验表明，二次预应力技术在超薄结构中的应用，可以大大改善预应力混凝土超薄梁在施工和 长期使用过程中的受力和变形性能。二次预应力新技术在中小跨径预应力粱式桥中有着广阔的应用前 景。 关键词二次预应力 超薄结构组合结构试验研究新技术 目前在我国中小跨度的高架桥和立交桥中，由于桥面标高的限制希望能够降低桥高，减少桥长和占 地面积，越来越多地采用预应力薄梁或超薄梁的直桥和弯桥结构；另外，为增强桥梁的整体性和方便施 工，也大量采用墩梁固结的连续刚构体系。由于超薄结构较柔，在超薄结构中施加预应力时，或在发生 混凝土徐变后，梁体反拱过大，甚至反向开裂，在连续刚构桥中会造成立柱开裂。 针对以上问题，提出了二次预应力结构。由于它是一种新的结构形式，还欠缺设计和施工方面的实 际经验，所以对二次预应力组合结构与常规预应力结构进行了对比试验研究，以验证二次预应力新技术 在超薄结构中应用的可行性和优越性，同时也为二次预应力这～新型的结构提供宝贵的实践经验。 1超薄梁的发展和二次预应力新技术的提出 超薄梁一般多用于跨线桥、立交桥、高架公路桥和跨越航道的城市桥梁。这类桥梁构造物在保证桥 下净空和桥梁纵坡限值的条件下，希望尽可能减小桥梁自身的建筑高度、缩短构造物的长度、降低构造 物造价、减少占地拆迁面积，并在景观上获得优良效果‘lj。 桥梁高度一般是两部分组成，桥下净空和桥梁横截面建筑高度。前者为规范规定是不可变的，后者 则随桥型和设计而变，大有研究之必要。跨径70m的连续梁的粱高达到4．2m，与立交桥桥下净空4．5m 15万平方米，仅此两项就可以节约投资4750万元。由此可见，降低桥梁的建筑高度有相当可观的经济 效益