二滩电站发电机组轴承漏油治理历程.pdf

二滩电站发电机组轴承漏油治理历程 徐文峰 (二滩水力发电厂，四川攀枝花617000) 【摘要】本文介绍了二滩电站发电机组轴承漏油的治理历程，包括漏油的详细情况、原因分析、改造措施和经 验心得。 【关键词】二滩电站水导推力／下导甩油油雾防范措施 1前言 二滩电站位于中国西南的雅砻江上，装有6台单机容量为550MW的混流式水轮发电机组，是目前中 国已建成投产的第二大水电站。在投产初期，水轮发电机组的水导、下导轴承发生严重的漏油现象，给发 电机组安全运行和环境污染带来严重问题。为了找到导致漏油的确切原因，我们开展了大量的运行试验并 收集了大量的运行数据。在此基础上，我们对漏油的轴承逐步实施了一系列的改造措施，问题最终得以解 决。二滩发电机组轴承漏油治理是一个逐步深入的过程，也是对设备运行机理的理解逐步深入的过程。本 文介绍了二滩电站发电机组轴承漏油的治理历程，包括漏油的详细情况、原因分析、改造措施；根据我们 的经验，对如何治理已投产机组的轴承漏油提出了一些参考方法，就如何在设备设计中避免出现累似问题 提出了一些个人的探讨。 对于轴承漏油，本文只讨论机组在运行过程中发生的轴承油槽内的油量损失，对因部件的组合密封不 良导致的静态渗漏不作讨论。为了便于说明问题，首先对轴承漏油给一个定义：根据泄露的形态不同分为 两种，一为因轴领旋转带动而被抛出的“甩油”，二为因油流搅动、温度升高导致的汽化、雾化而从盖板 密封处外逸的油雾。 2轴承漏油情况(见图1、图3) 发电机组轴承均采用巴氏合金瓦。水导轴承为筒式有领结构，稀油自润滑不可调型，冷却器内置，结 构简单，承载裕量大。发电机为半伞式结构，推力、下导轴承共用一个油槽，每块推力瓦靠70颗小弹簧 支撑于下机架上；下导靠推力头旋转产生的泵油润滑，从下导出来的部分热油不经过内置的冷却器冷却后 又参与下一个润滑循环，下导温度较高，油运行温度仅40℃左右，但下导瓦温度一般达到70～75℃；推 力／下导轴承结构紧凑，安装维护方便。水导油槽容量仅]m3，推力／下导油槽容量仅10m3。 6号机组是二滩投产发电的第一台机组，从第一次启动，水导、推力／下导就出现了严重的甩油现象， 直接威胁着设备的运行安全，水导甩油8L／h，推力／下导甩油超过lOL／h。甩油不但使轴承可能随时因缺 油而烧毁，而且造成了严重的设备污染、火灾隐患和环境污染。 3处理经过(图2、图4) 3．1第一次处理 6号机组刚启动后从水车室内观察到有油大轴和下机架内侧的内挡油圈之间大量滴落，运行4h后停 机检查，顶盖内部和下导盖板上有大量的油迹。 试图在不分解部件的前提下，在水导内挡油圈顶部安装伞形挡油板，因空间限制，未成功。加高推力／下 导内挡油圈160mm；下导油槽密封盖板换成三层密封结构，在最上层和最下层采用毛毡作动密封，并从发 电机下挡风板处引风至三层密封盖板，试图消除该处的负压；在连接推力轴承高压油区和低压油区的排油 第一届水力发电技术国际会议论文集(第二卷) 管(13／8”)上加一球阀，将两油区的通道截断；在推力头与转子中心体的接合缝外围进行包扎处理(数 次)。 水导处理无果。推力丌导甩油下降到5L／h。为了维持发电，适当降低运行油位以减轻甩油量；另 外，给水导、推力／下导分别外挂了一个油桶，根据测量得到的甩油速度定时补油，同时加强设备的巡视。 3．2第二次处理 为了确定甩油位置和路径，摸清甩油规律，专门做了数次甩油试验发现：对于水导，甩油速度与运行 油位有很大关系，油位越高甩油速度越快；无论运行油位高低，开机后的前一个小时甩油最为严重，正常 油位时，前lOmin甩油约6L，前1h约为17L；水导油主要由内挡油圈顶部甩出；油槽内油流旋转强烈， 油位波动较大，油流很紊乱；运行中，油槽内外始终存在一大小约为O．2kPa的气压差；打开盖板观察孔 后，油槽内外平压，甩油明显减轻，油位波动有所减小；主要是内甩油，有微量的油雾从盖板毛毡密封处 逸出。对于下导，确认有轻微的油雾从油槽盖板逸出，大量的油从推力头与转子中心体接缝处甩出。轴承 甩油路径见图1、图3。 利用小修或者停机消缺的机会，安装了改造部件。对于水导，在内挡油圈内表面顶部焊接安装2道挡 油环，挡回上溢的油；在内挡油圈表面略低于正常满油位的位置，均匀焊接36片叶栅，叶栅在内挡油圈 内壁上成右螺旋100布置，使旋转油流产生适当的向下分力