第７多缸控制回路.pptVIP

液压与气压传动第７章 液压基本回路 § 7.4. 多缸控制回路 讲授: § 7.4. 多缸控制回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 — 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路　— 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 带补偿装置的串联缸位置同步回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 — 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 — 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 — 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 — 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路 — 顺序动作回路 — 同步动作回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路-同步回路 § 7.4. 多缸控制回路-顺序动作回路-同步回路 § 7.4. 多缸控制回路—顺序动作回路—互不干扰回路 § 7.4. 多缸控制回路—顺序动作回路—互不干扰回路 § 7.4. 多缸控制回路—顺序动作回路—互不干扰回路 § 7.4. 多缸控制回路—顺序动作回路—互不干扰回路 三、互不干扰回路 在多液压缸（或马达）系统中，往往由于某个执行元件快速运动需要大量油液，造成系统压力下降，影响了其它执行元件低速进给时的工作压力，为此应采用防干扰回路。所谓的防干扰回路是指能使多个执行元件在完成各自的循环动作时彼此互不影响的回路。 多缸快慢速互不干扰回路功用 在多缸系统中，防止其压力、速度互相干扰。 如：组合机床液压系统中，若用同一个液压 泵供 油，当某缸快速运动时，因其负载 压力小， 它缸就不能工作进给。 工作原理 图示，各缸原位停止 3YA、4YA+，两缸差动快进，大泵供油小泵保压。 A缸先完成快进，行程开关使 1YA+、2YA-，A缸工进，B缸快进，互不干扰， 若两缸均工进，全由小泵供油。 1YA+、2YA+ YA+、4YA+，两缸皆大泵供油，快退 1YA-、2YA-、3YA-、4YA-，各缸停止运动锁于所在位置。 * * * 在液压系统中，由一个动力源向多个执行元件供油，可减少元件数量，降低成本，合理利用功率，同时各运动部件相应地联系在一起，运动部件间会有各种形式的内在联系，如顺序动作、同步动作、互锁及互不干扰等，上述功能可以借助相应的回路来实现。 一、顺序动作回路 顺序动作回路是指能够使多个执行元件严格按照预定顺序依次动作的回路。 按其控制方式的不同可分为: 压力控制; 行程控制; 其它控制方式。 1．压力控制的顺序动作回路 压力控制的顺序动作回路是利用工作过程中的压力变化来发出控制信号，控制各执行元件动作顺序的回路。 利用执行元件移动到终点，定量泵的压力增大的事实来工作的，通常用到顺序阀或压力继电器。 强调一点，顺序阀的调定压力要比前一动作的最大工作压力高（中压系统约为0.8MPa），以免在系统压力波动较大时产生误动。 2．行程控制的顺序动作回路 行程控制的顺序动作回路是利用运动部件到达预定位置时发出的控制信号，控制各执行元件动作顺序的回路。 行程阀控制的顺序动作回路切换平稳，改变挡铁的位置，即可控制各动作的行程，但难以改变动作顺序，而且动作顺序易受负载影响，故该回路多用于专用设备液压系统中。 行程开关控制的顺序动作回路便于改变动作顺序，不必改变线路连接关系，只需改变行程开关的安装位置而即可。 二、同步动作回路 同步动作回路是使两个或多个执行元件在运过程中保持相对位置不变或速度相等的回路。 同步