第七单元 国际海运物流.pptVIP

第七章 国际海运物流 7.1 引言 海洋运输的通货量大 海运国际组织： 国际海事组织 国际海事委员会 波罗的海国际海事协会 班轮公会 7.2 海运基础知识及海运的基本流程 7.2.1 海运的特点及海运货物的计量 7.2.1.1 海运的特点 国际贸易总量2/3以上，我国进出口货运总量的约90%都是利用海洋运输的。 一、运输量大 二、通过能力强-不受道路、轨道限制 三、运费低 铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。 四、适应运输各种货物 如大型机械 五、速度慢 六、风险大--易受自然条件和气候等因素影响，风险较大。 普通商船的航运速度相对较慢，因而，对不能经受长途长时间运输的货物和易受气候条件影响以及急需的货物，一般不宜采用海运。 海运在具体经营过程中还具有如下国际性的特点： 1.船公司的业务经营对国际海运市场的依存性高。 2.主要货运单证具有较强的国际通用性。 3.在适用法规方面具有国际统一性。 7.2.1.2 海运货物的计量 V=L*W*H 净重、皮重Tare、毛重 公吨 长吨=1.016公吨 ，1短吨=0.907吨 积载因数=体积/毛重 7.2.2 进出口海运的基本流程 7.2.2.1 出口海运的基本流程 装运条款： 装船通知条款 滞期速潜条款 OCP条款 （1）装运时间的表示方法 （2）装货港和卸货港 （3）分批装运 Partial Shipment （4）分期装运 Installment Shipment 分批装运与分期装运的区别： 7.2.2.2 进口海运的基本流程 7.3 国际海运物流连线 7.3.1 国际海运航线 7.3.1.1 海运航线的分类 1.定期航线、不定期航线 2.远洋航线、近洋航线、沿海航线 7.3.1.2 世界主要海运航线 7.3.1.3 世界集装箱海运干线 上海港12条成熟航线的承运人及挂港表 1.非洲航线 地中海（地中海航行） 上海 香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦 2.澳大利亚航线 A.中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣 上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班 B.以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海 上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班 3.美东线 A.中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎 上海 香港，查尔斯，诺福克，纽约，波斯顿 B.东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华 上海 香港，迈阿密，萨凡娜，诺福克，巴尔的摩，纽约 C.胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎 上海 香港，新加坡，巴生，交亚淘罗，拉斯佩齐，福斯，瓦伦西亚 4.美西线 A.意大利邮船，达飞，长荣 上海 洛杉矶，奥克兰 B.中远集运，阳明，川崎 上海 神户，横滨，长滩，奥克兰 C.地中海（地中海航行） 上海 釜山，香港，新加坡，比雷埃夫斯，拉斯佩齐，安托卫普，菲利克斯托，勒哈弗，瓦伦西亚 D.中外运，海华轮船 上海 香港，釜山，长滩，奥克兰 E.以星，中海，北欧亚，智利南美 上海 釜山，温哥华，西雅图 F.韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚 上海 釜山，釜山中转，长滩，长滩中转，奥克兰 G.中海 上海 香港，釜山，芝加哥 H.中海 上海 奥克兰，西雅图，洛杉矶 5.美加线 A.意大利邮船，达飞，长荣 上海 釜山，博名，名古屋，塔科马，温哥华 B.中远集运，川崎，阳明 上海 香港，横滨，温哥华，西雅图，海法  6.西北欧 A.川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸 上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托 7.欧洲线 A.中海 上海 赤湾，香港，巴生，瓦伦西亚，热那亚，菲利克斯托，鹿特丹，安特卫普，汉堡，那不勒斯 B.韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务 上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托 C.中远集运，川崎，阳明，中外运 上海 香港，新加坡，菲利克斯托，汉堡，安特卫普 D.意大利邮船，立荣，长荣 上海 香港，新加坡，塔兰托，鹿特丹，泽布吕赫，安特卫普，勒哈弗，汉堡，泰吾士港 8.地中海航线 A.铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务 上海 香港，新加坡，巴生，塔米埃特，拉斯佩齐，巴塞罗那，福斯 B.中远集运，阳明，川崎，韩进，以星 上海 香港，新加坡，巴生，塞德港，那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那，瓦伦西亚 C.达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海 上海 釜山，基隆，香港，新加坡，巴生，科伦坡，塔米埃特，马耳他，热那亚，巴塞罗那，福斯 D.以星，北欧亚，中海 上海 釜山，香港，新加坡，科伦坡，塞德港，阿什杜港，海法，亚历山大，威尼斯，的里亚斯特，比雷埃夫斯，科佩尔，拉弗纳 9.西非线