九洲高架施工调查汇报.doc

南昌市九洲大道高架快?速路工程 QK3+6?00～QK5+608.168 施工调查?报告 ? 编制： ? ? 复核： ? ? 审核： ? ? 审批： ? ? 中铁一局集团有?限公司 南昌市九洲大?道高架快速路工程项目?经理部 二〇一三年?五月 目 录? 一、工程范围 1? 二、工程概况及主要?工程量 1 1.工程?概况 1 2.主要工?程数量 1 三、自然?条件 1 1．地形地?貌 1 2．交通情况? 1 3．地质情况 ?1 4．气候及水文情?况 2 四、材料供应?方案 2 1. 业主?对甲供、甲控、自购范?围的限制 2 2.主?要材料来源及运输方式? 2 3.周转材料调?剂 2 五、临时用电?、临时用水及施工通讯? 2 1.电源工程、?生活用水、施工用水及?通讯情况调查 2 2?.采取的措施和安排 ?2 六、生活物资供应? 3 七、工程重点、?难点及解决措施 3 ?八、二次经营重点和风?险防范 4 九、大临?设施设置方案 4 十?、施工场地布置和施工?队伍驻地安排 5 1?.施工场地布置 5 ?2.施工队伍安排 5? 十一、工程建设信息? 5 十二、工程效果?图 5施工调查报?告 一、工程范围 ?南昌市九洲大道高架快?速路工程西起朝阳大桥东桥头立交（东桥头立交已纳入朝阳大桥工程），东至洪都大道，路线全长约6km我包含从设计起点九州大道至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）桃花立交的）））全线总造价2.8264亿元。采用高架桥断面形式路幅宽24.5～63m，主要实物数量桩基536根，承台135个，墩柱154个，盖梁3榀，桥台2个，现浇箱梁19联。由于每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，低温冷害和暴雨洪涝等气象灾害发生较频繁，历年平均年降雨量在1600毫米左右，汛期4～6月雨量约占全年降水量的一半。采用高架桥断面形式全线 2. 本工程平?面线路设计多变，具有?曲线偏角大，曲线半径?小等特点，现浇梁线型?控制为本工程一大重点?。 解决措施：针对本?工程平面线路设计多变?，具有曲线偏角大，曲?线半径小等特点，为更?好控制现浇梁线型，项?目部调配安排技术能力?过硬，责任心强的专职?测量人员进行施工测量?工作，开工建设前使用?GPS进行全线导线点?加密测量，配置测量精?度较高的索佳全站仪进?行测量放样，施工过程?中加强测量复测工作，?严格执行测量双检制及?控制测量，保证线型顺?畅。 3. 现浇梁施?工采用搭设碗扣支架作?为支撑体系，支架搭设?安全为本工程一大重点?。 解决措施：现浇梁?施工支架搭设前对场地?进行平整，湿软地层采?取翻挖换填碎石或三七?灰土进行处理，使用压?路机碾压密实，保证压?实度不小于94%，浇?筑20cm厚度C20?砼进行场地硬化处理。?支架采用搭设方便的碗?扣支架，支架底部铺设?5cm厚度木板，安装?底托进行支架底部位置?调整，安装扫地杆及对?拉杆、斜撑，保证支架?搭设稳定。支架进行压?载试验检验后，方可投?入使用。 4.施工区?段内跨过2条主干道（?抚生南路和桃花南路）?，高架桥跨在云天路、?水厂路上，道路均为物?流公司车辆唯一一条进?出道路，交通组织难度?大。 解决措施：项目?部在施工期间成立交通?疏导领导小组，专门负?责交通疏导、交通安全?的问题，负责协调各管?理部门，确保交通疏导?安全、顺利的进行。结?合以往在市区道路施工?经验，施工区段内交通?组织进行认真策划，编?制切实可行的交通导流?方案，经公安交通管理?部门审批后实施，由专?职的“交通协管员”和?“安全员”负责交通导?流方案的落实，密切配?合交管部门，在需要导?行的路口设置交通标志?牌和安全施工宣传牌并?设专职交通协管员，协?助交管部门疏导行人及?车辆，确保交通安全和?施工安全。 5.市政?桥梁施工环保要求高，?钻孔施工产生的泥浆、?汽车扬尘等对环保影响?大。 解决措施：针对?市政桥梁施工环保要求?高的特点，钻孔施工产?生的泥浆，设置专门沉?淀池进行沉淀后，外运?到弃渣场堆放；承台开?挖土方就近堆放临时弃?渣场，等晾晒后统一外?运到指定弃渣场；采用?洒水车洒水减小汽车扬?尘，最大限度的降低环?境的影响。 八、二次?经营重点和风险防范 ?本工程为BT项目，为?南昌市重点建设工程，?当地政府对工程建设高?度关注，设置驻地重点?办公室，由南昌市副市?长带队对项目建设进行?检查指导，业主单位对?项目建设要求起点高，?标准严，投资单位为南?昌中铁投资有限公司，?代表总公司对项目作同?步监管，工程项目建设?施工管理和形象进度压?力较大。 成立以项目?经理为