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技术创新总结(发言稿)
新安江分公司技术处
全钢工艺技术科
------曹飞
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全钢工艺技术线5个获得奖励项目
7.50R16 8PR CB999规格外观合格率项目---曹飞
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7.50R16 8PR CB999规格外观合格率
7.50R16 8PR CB999新规格刚刚投入生产时,产生大量的胎里露线、子口宽窄不一等病疵,如图:
胎里露线
子口宽窄不一
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7.50R16 8PR CB999规格外观合格率
7.50R16 8PR CB999规格与7.50R16 14PR CB999规格使用相同模具硫化。
从结构上对比:7.50R16 8PR CB999规格所使用的胎面、胎侧、内衬层、三角等半制品均比7.50R16 14PR CB999规格使用的半制品偏薄。故造成胎里露线和子口宽窄不一的主要原因为:
胎肩与子口部位材料不足。
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7.50R16 8PR CB999规格外观合格率
平面宽加大与内衬层加宽,胎里露线病疵有效解决,且未产生帘线弯曲等病疵,下图:
调整前胎肩内衬层厚度为1.5mm,调整后内衬层厚度为3.0mm
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7.50R16 8PR CB999规格外观合格率
调整后的帘线情况如下图:
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7.50R16 8PR CB999规格外观合格率
子口部位仍材料不足,有子口宽窄不一病疵产生。二次调整将胎侧调整为7.50R16 14PR CB999规格所使用的胎侧。下图:
调整前后子口对比
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7.50R16 8PR CB999规格外观合格率
通过对此规格的二次调整,有效的解决的7.50R16 8PR CB999规格的外观病疵,改善了成品胎外观质量,减少了成品胎降次损失,创造了巨大的经济效益。
病疵名称
5月份
6、7、8月份
胎里露线废1
42条
0条
胎里露线废2
27条
0条
子口宽窄不一废1
24条
2条
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结束语(共勉)
以奖励为动力,持续进行技术改进。
以技术创新为平台,充分发挥技术人员的主观能动性。
深入现场、相互学习,加强交流,共同进步。
对关心此次技改的领导、给予协助的同事再次表示感谢。
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