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汽车电子控制技术
沈阳大学 凌永成
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配 套 教 材 信 息
教材名称：汽车电子控制技术（第2版）
教材主编：凌永成
教材定价：40RMB
出版社：北京大学出版社
出版时间/版次：2011年7月第2版
国际标准书号（ISBN ）：
978-7-301-19225-2
教材所属系列：
21世纪全国高等院校汽车类
创新型应用人才培养规划教材
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教学提示：电子控制技术在提高汽车综合性能，推进汽车及交通智能化等方面发挥着不可替代的作用。控制系统集成化、网络化和智能化是汽车电子控制技术的发展趋势。
教学要求：本章主要介绍电子控制技术在汽车上的应用概况、基本组成和发展趋势。要求学生了解电子控制技术在汽车上的应用概况和发展趋势，熟悉汽车电子控制系统的基本组成。
第1章 绪论
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1.1 汽车电子控制技术的发展
1.1.1 汽车电子控制技术的发展历程
第一阶段：20世纪60年代中期至70年代末，是汽车电子技术萌芽及初级发展阶段。
电子收音机、
发电机硅整流器、
电压调节器、
晶体管无触点电子点火，
电子控制燃油喷射等。
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第二阶段：20世纪70年代末到90年代中期，是汽车电子控制技术的大发展阶段。
发动机电子控制系统、
自动变速器、
防抱死制动系统、
电控悬架、
电控转向、
电子仪表、
影音娱乐设备等。
第三阶段：20世纪90年代中期至今，电子装置成为汽车设计中必不可少的装置。
①动力控制方面。 在发动机管理系统（Engine Management System，EMS）的基础上，增加了变速器控制功能，拓展为动力传动控制系统（Powertrain Control Module，PCM）；
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②汽车主动安全控制方面。 在防抱死制动系统（ABS）的基础上，增加了牵引力控制系统（TCS）和驱动防滑系统（Acceleration Slip Regulation，ASR）控制的功能；
③车辆稳定性控制方面。车辆稳定性控制（Vehicle Stable Control，VSC）系统、强化车辆稳定性系统（Vehicle Stable Enhance，VSE）以及智能悬架控制系统；
④被动安全控制方面。发展了主动安全带和安全气囊的综合控制技术；
⑤改善驾驶员劳动强度和保障行车安全方面。传统的巡航控制系统、智能巡航控制（也称自适应巡航控制，Adaptive Cruise Control，ACC），其控制项目包括防抱死制动、牵引力控制及车辆稳定性控制等等。
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汽车内部环境的人性化设计方面、无线网络通信技术、防盗报警系统和车载防撞雷达等电子装置，都得到了进一步的开发和应用。
以控制器局域网（Controller Area Network，CAN）为代表的数据总线（Data Bus）技术在此期间有了很大的发展。CAN总线将各种汽车电子装置连接成为车载网络。
在车载网络中，各控制装置独立运行，完成各自的控制功能，同时还可以通过通信线为其它控制装置提供数据服务，实现
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