13-3-2、斜拉桥施工—索塔概论.ppt

* 液压自动爬模—施工图例 * 液压自动爬模—施工图例 * 斜塔施工支撑措施 混凝土斜拉桥的索塔多为A形，倒Y形，钻石形等。在这些索塔形式中，下塔柱和中塔柱均有一定的倾斜度，目前一般采用伸臂爬模或翻模法施工。在具有较大斜率的索塔施工过程中，索塔处于自由状态，自重和施工荷载等会在下塔柱或中塔柱根部形成较大的弯矩，产生较大的拉应力而引起混凝土开裂，产生的倾覆力矩使塔肢产生向内或向外的位移。成桥后，由于初始力矩的存在而使截面内外侧压应力严重不均匀，将使截面压应力或拉应力超出设计要求，从而影响索塔的使用寿命。因此，在施工时，必须采取必要的措施，把索塔截面的初始应力控制在设计允许范围内。 * 斜塔施工支撑措施 1．下塔柱施工防倾措施 钻石形塔的下塔柱向外倾斜，当斜率大时，宜采取措施，防止塔根部内侧因受拉而开裂。同时，为克服模板和混凝土在重力作用下产生的倾覆力矩，一般采用的措施是在模板调整定位后，用手拉葫芦连接钢丝绳或用精轧螺纹钢筋通过拧紧螺母，把上、下游肢塔柱模板对拉，浇筑混凝土并养生达到80％设计强度时，再松开钢丝绳。 经验算混凝土拉应力超过1MPa时，应在该位置设对拉杆，一般用2Φ500mm钢管焊接在上下游肢塔柱之间的预埋铁件上，以抵消塔柱的外倾力矩。如条件允许也可在塔外侧立钢管立柱或设置预应力束对拉。 * 斜塔施工支撑措施 2．中塔柱施工防倾措施 为减少水平分力的影响而设支撑的方法有三种，第一种方法为在中塔柱施工时，同步搭设竖向满堂支架；第二种方法是采用横向水平支撑；第三种方法是采用主动撑。由于第一种方法工作量较大，进度慢，且本身存在很大的弹性和非弹性变形，不能有效地克服中塔柱施工过程中因自重和施工荷载而引起的应力，故很少采用。第二种方法是在中塔柱施工过程中采用几道直径较大的横向钢管或型钢桁架支撑，按一定的高度间隔布置，与塔柱临时固接在一起，形成框架结构，平衡倾斜塔肢所产生的倾覆力矩，以增强塔柱施工过程中的稳定性和安全性。钢管撑本身横向有较好的刚度，工作量相对不大，安装方便，但不能克服索塔钢管撑安装前因自重及施工荷载引起的变形和位移，不能有效保证成塔后的线形和应力状态。第三种方法采用主动撑的主要优点，是在安装横向钢管支撑时，利用它本身较大的刚度和强度，用千斤顶向中塔柱内壁施力，变被动支撑为主动支撑，克服中塔柱施工过程中因自重和施工荷载而引起的应力及位移。 目前国内建成的几座特大桥，泸州泰安长江大桥采用第三种方法，取得了良好的效果。 * 斜塔施工支撑措施—图例 泸州泰安长江大桥下塔柱采用预应力钢绞线预拉法 * 斜塔施工支撑措施—图例 苏通长江大桥塔柱采用钢管主动顶撑法 * 斜塔施工支撑措施—图例 泸州泰安长江大桥中塔柱采用钢管主动顶撑法 * 劲性骨架施工 劲性骨架安装在索塔内，起钢筋定位、模板固定、增大索塔整体刚度的作用。 根据索塔刚度和施工需要，合理选择劲性骨架构造和材料型号，根据施工方便及吊装能力，确定劲性骨架的分片长度和重量。一般劲性骨架按索塔的四个面分成四块在车间加工。安装时，分块在原有骨架上接长，焊接之前，需进行测量定位，严格控制劲性骨架的偏差，避免偏差过大而影响钢筋与模板的定位。四片劲性骨架均接长后，再焊块件间的联系，使整个索塔骨架形成框架，以增加刚度及稳定性。 劲性骨架的自由伸臂长度不能太大，一般每节长6m或9m为宜。在倾斜塔柱内，将会发生水平位移，造成模板安装困难，影响索塔的线形。施工时，采取预偏的方法来保证劲性骨架受力后线形满足索塔施工要求。预偏法就是根据侧面钢筋及骨架自重所引起的骨架挠度而在安装时反向预偏一定量，来消除受力后骨架的平面变位。此法比增大骨架刚度经济，且操作方便。 * 混凝土的泵送 索塔混凝土一般用水上拌和站现场搅拌，或用混凝土输送泵输送到浇筑位置。 泵送分“一泵到顶”和“多级泵送”等方式，应根据设备性能、索塔高度合理选择泵送方式。 为保证混凝土在泵送时不堵管，多级泵送时不离析，应严格保证混凝土的施工配合比及搅拌时间，施工时严格控制混凝土坍落度。在泵车位置、泵管选用、水平管长度、垂直管长度、弯管的使用等方面均应进行详细的施工组织设计，以保证施工顺利进行。 泸州泰安长江大桥采用二级接力高压泵送。 * 上、下横梁施工方法 一般而言，横梁均应与该段索塔同时施工，这样，索塔整体性好，同时便于支架搭设和横梁预应力施工。横梁施工支架可用大直径钢管支撑加贝雷架或万能杆件桁架两种形式，前者目前用得较多。 横梁一般采用两次浇筑一次张拉工艺，这样，不仅可以保证混凝土外表光滑，且下横梁与相应高度的塔柱的连接不会因浇筑混凝土过程的沉降变化而产生裂缝。但当横梁混凝土体积很大时，为了减小支架所承担的恒载，避免搭设非常强大的施工支架，使支架和第一次浇筑的混凝土共同承担第二次浇筑的混凝土的重力，