预制舱技术方案_思源弘瑞试题.pptx

预制舱结构设计技术方案 ——上海思源弘瑞自动化有限公司 1、综述 2、系统配置 3、结构设计 4、接地 5、辅助设施 6、运输及吊装 7、机械刚、强度性能 8、预制舱IP54防护设计 9、线缆设计 10、整机热设计说明 11、工程安装 目录 1、综述-ID设计 1、综述-ID设计 预制舱的外形均按照国网的统一指导来设计。 整体简洁美观，与变电站现场环境协调。 外形尺寸如下： （长和宽的尺寸不包含顶盖，高度尺寸包含了顶盖） 1、综述-ID设计 类型 外形尺寸（mm） 长 宽 高 III型 12200 2500 3133 海拔高度：2350米~2800米； 环境温度：-31.7℃～+33.4℃； 太阳辐射强度：1120W∕m2； 最大日温差：25℃； 平均相对湿度： 61%； 大气压力：86kPa～106kPa； 抗震设防烈度：国家标准GB 50011 的规定为7度（西宁），本次提高要求为8度； 最大覆冰厚度：10mm； 最大积雪深度：23mm； 设计最大风速：40m/s； 舱体防护等级：IP54； 寿命需求：25年； 1、综述-环境需求 2、系统配置——公用舱 2、系统配置——间隔舱 预制舱墙体由外墙金邦板、呼吸纸、岩棉、欧松板、结构构件、内墙铝塑板材料组成，吊顶采用铝塑板。岩棉根据热仿真、舱体内部维护空间、舱体加工工艺、舱体强度综合确定外岩棉为50，内岩棉为30。墙体总厚度200。 3、结构设计——墙体 3、结构设计——墙体 金邦板外墙保温系统 金邦板复合外墙保温系统 3、结构设计——墙体 金邦板墙体结构示意图 金邦板产品特点 3、结构设计——墙体 金邦板金属挂件安装示意图 金邦板与龙骨的连接方式 金邦板阳角处理方式 预制舱采用双坡屋顶结构，屋面坡度10%。顶部保温层的厚度为100mm。 为防止排水管冬天严寒情况下结冰爆裂，与青海局沟通后，预制舱屋面采用散排水方式。 3、结构设计——顶盖 预制舱底部除考虑电缆光缆走线、舱体底部承重和门的高度，还具有保温结构设计，以保证舱体整体保温性能不受影响。 在防静电地板下方内部和周围铺设50mm厚度的岩棉底部保温层。 3、结构设计——底 防静电地板采用木基陶瓷防静电地板，常州向利防静电材料有限公司，木基38mm（保温效果），10mm陶瓷贴面，规格为600×600×48mm。单块重量约22KG。静载荷按照承受重力200kg/m2来设计，换算成1960N/m2，选用XL-2002。 3、结构设计——底 3、结构设计——底 预制舱剖面图 舱体布置、开门按照预制舱的平面图、屋面图及立面图进行设计。实现人和货分开，货门（维修门）满足设备搬运；客门（安全门）满足人员巡视和维护。客门兼作紧急逃生门，且设有500×400 双层钢化玻璃观察窗，装设机械和电子门锁，此门在任何情况下都可以紧急启动。尺寸2400mm*900mm。门具有密封及限位措施，并装有把手、暗闩和能防雨、防堵、防锈的安全锁：外部使用钥匙，内部可开。 3、结构设计——门 预制舱的可维护性，舱体内部屏柜单列布置，前后均可开门，这时屏柜前后均需预留维护空间。 屏柜前方的走廊宽度为900mm，屏柜后方的走廊宽度为600mm。对于间隔舱，左侧维护通道为900mm，右侧维护通道为955mm 。 3、结构设计——可维护性 干线：预制舱内暗敷接地干线，每个预制舱在离活动地板300mm处设置2个临时接地端子，连接点处设置明显的一次接地标识。 预制舱将室内接地干线引出至舱体外预留接地槽钢。接地槽钢引至主接地网，由用户负责。 4、接地——干线接地 地网：静电地板下层，按屏柜布置的方向敷设100mm2的专用铜排，将该专用铜排首未端连接，形成预制舱内二次等电位接地网。 舱内二次等电位接地网采用 4根以上截面积不小于50mm2的铜带（缆）与舱外主地网一点连接。 4、接地——地网接地 本预制舱为钢房结构，钢结构焊接框架连成一个六面体，具有屏蔽功能，并和周边接地网相连。 4、接地——屏蔽 舱内温度控制在（18～25）℃范围内，相对湿度为45%～75%，任何情况下无凝露。每个预制舱内设置两台工业一体式空调，壁挂式安装，一台故障时仍可满足舱内二次设备正常工作要求（5～30）℃ 。空调型号为深圳英维克EC40HPNC1A，制冷功率4000W，制热功率1000W，空调由辅控系统综合控制 。 在青海地区，预制舱采用2个1500W电暖气采暖，壁挂式安装，布置在舱体内长度方向的两端，由温控器控制。 5、辅助设施——暖通 预制舱内设置通风回路，当人员进入舱体维护时，可由舱外控制启动通风装置进行排气。排气扇采用吸顶换气扇安装，将风扇紧邻舱体短边，以缩短排气扇到出风口距离，提高排气效率。排气扇型号上海松日BPT10-34B。排风量320m3/h，8min内舱内空气可更新完毕。排气软管直径