通信卫星物流管理系统——OmniTRACS.pdfVIP

黑龙江商学院 李明俊 译 ㈡ 蝌! {㈨ —— ，f= ‘7 随着物流业的多用化、现代 OmniTRACS是指利用运行 就可得到某一车辆的位置。 化的进展，竞争激烈的物流企业 中的民用通信卫星，行驶在日本 ②运行轨迹信息。这种功能 界也开始致力于信息系统的开发 全国各地的车辆与业务部之间进 是表示某一车辆的运行路线，它 和应用。到目前为止所采用的信 行数据通信的系统。 可以记录某一运行线路上100个 息系统，主要是物流VAN所代 用户只需把小型车用终端装 前点及当前位置，并按时间顺序 表的以地面网络系统为中心的业 置安装在车辆上，就可以通过通 描述出该车辆的行驶轨迹。 务部与业务部之间的订购和发送 信卫星与业务部的计算机互相进 ③车辆分布信息。这种功能 货物、处理各种票据、收发有关 行数据通信。并且利用GPS测位 表示出以某一地点(地名或预定地 信息等业务的合理化为目标而进 天线自动把车辆的位置信息送到 理基点，例如某某业务部等)为圆 行的。 业务部，随时可以掌握车辆目前 心半径在几公里以内自己公司车 最近在美国作为运输企业的 的地点、所处的状况。系统的基 辆的分布状态。在紧急集中运载 生产手段，车辆管理通过采用移 奉功能如下所述： 等情况下，优化搜寻所需的车 动卫星通信系统加入到了物流信 1双方相互通倍 辆，并发出指示等方面有重要的 息系统中，为货主提供车辆、配 通常一对一的车辆和业务部 价值。 货一体化的服务，正在投入和开 之间进行通信，并且还可以利用 3．该系统的作用 发能够实时掌握货物运输状况的 通信卫星的特点进行同文通信(对 ①特别组装运输的企业。行 信息系统。在北美根据其地域广 若干台车辆组成的车辆组同时发 车路线计划管理；车辆(货物)跟 阔性的特点，广泛采用以通讯卫 送相同的信息)。业务部与司机之 踪；延误、事故等情况的紧急联 星为传输媒介的信息系统，在提高 间的通信多数采用把内容制成定 络；各终点站车辆到达和发出管 车辆的运转率、车辆的安全性以 型文件格式，根据需要把不同的 理：掌握运输车辆的装载状况及 及提高企业的生产效率等方面发 信息直接安装在系统内部自动进 发出各种运行指示。 挥出了很大的作用。 行发送，对司机来说使用方便， ②一般运输企业。不定期长 总部位于美国加利福尼亚州 减轻负担。通常的业务联络使用 距离运输管理；配车业务的集约 三德哥的卫星通信服务公司卡尔 定型文件格式就可完成。 化：水果等运输目的的变更指示； 克母公司所开发的可移动卫星数 2车辆位置测定功能 贵重品运输车的货物跟踪；提高指 据通信系统 “OmniTRACS”就 车辆位置的测定功能不需要 定时间运输的服务质量；与空车找 是利用了通信卫星。该公司作为 车辆方面的任何操作，而是通过预 货、货物找车系统接轨。 电子通信企业 1992年 11月设立 定好的定时器自动把车辆的位置 ③其它企业。电视播放中继 了 “OmniTRACS”股份有限公 信息送到业务部。另外从司机发送 车辆的运行管理；产业废弃物收集 司，目标是为了把这种系统投入 来的信息中也能得到车辆的位置。 搬运车辆的业务管理；与传感技术 到日本，并于1993年7月开始对 下面是位置信息基本应用功能： 组成特定的应用遥测技术等 外服务。 ①车辆位置信息。这种功能 二、国外诸国最近形式 一 、 OmniTRACS概要 是通过输入想了解的车辆号码， OmniTRACS 1989年首先在美