2016届二轮复习 1.1 匀变速直线运动 课件.pptVIP

【解析】加电场后,仍有∠OAC=60°, ∠OAB=30°,xAC=s,xAB= s 钢球在AC上运动时aAC= 在AB上运动时aAB= 根据 可得tAC∶tAB=1∶1 答案：1∶1 迁移3：改变考查角度 在【典例4】中,画出两个小球的运动的v-t图像。 【解析】沿AC绳下滑的小球,根据vC2=2aACxAC,末速度：vC= , 运动时间：tAC= 沿AB绳下滑的小球,根据vB2=2aABxAB,末速度： vB= ,运动时间：tB= 它们的v-t图像如图所示： 答案：见解析 【加固训练】(多选)小明同学在某时刻开始计时,观察一个正在做匀加速直线运动的物体,现只测出了该物体在第1个t秒内及第n个t秒内的位移,则下列说法正确的是(　　) A.能求出物体任一时刻的速度 B.不能求出物体任一时刻的速度 C.能求出物体任一时间内的位移 D.能求出物体的加速度 【解析】选A、C、D。设第1个t秒内的位移为x1,第n个t秒内的位移为 xn,则由xn-x1=(n-1)at2可求得a= ,D正确;第1个t秒中间时刻的 速度为 ,再由v=v0+at可求得任一时刻的速度,A正确,B错误;由 x=v0t+ at2可以求出物体在任一时间内的位移,C正确。 热点考向3　刹车和追及相遇问题 【典例5】(2015·黄石一模)目前我国高铁常使用自动闭塞法行车,自动闭塞法是通过信号机将行车区间划分为若干个闭塞分区,每个闭塞分区的首端设有信号灯,如图所示,列车向右行驶,当前一闭塞分区有列车B停车时信号灯显示红色(表示此闭塞分区有车辆停车),后一个闭塞分区显示黄色(表示要求车辆制动减速),其他闭塞分区显示绿色(表示车辆可以正常运行)。假设列车A制动时所受总阻力为重力的0.1倍,不考虑反应时间。(g取10m/s2)求： (1)如果信号系统发生故障,列车A的运行速度是30m/s,司机看到停在路轨上的列车B才开始刹车,要使列车不发生追尾,则列车A的司机可视距离不得少于多少? (2)如果信号系统正常,司机可视距离取问题(1)中的可视距离,列车设计运行速度为252km/h,当司机看到黄灯开始制动,到红灯处停车,则每个闭塞分区至少需多长? 【解题探究】 (1)问题(1)中,刹车距离与可视距离之间有什么关系? 提示：可视距离应大于刹车距离。 (2)问题(2)中,刹车距离与闭塞分区长度之间有什么关系? 提示：刹车距离应小于闭塞分区长度与可视距离的和。 【解析】(1)列车A制动时所受总阻力为重力的0.1倍,由牛顿第二定律 得：加速度大小为：a=1m/s2。如果发生信号故障,要使列车不发生追 尾,则列车制动距离不得大于可视距离,由运动学公式得：x= =450m,即列车A的司机可视距离不得少于450m。(2)当运行速度为： v′=252km/h=70m/s时,制动距离为：x′= =2450m,信号正常,当 司机看到黄灯开始制动,到红灯处停车。每个闭塞分区的最小长度 为：x′-x=2450m-450 m=2 000 m。 答案：(1)450m　(2)2000m 【题组过关】 1.(多选)甲、乙两辆汽车从同一地点出发,向同一 方向行驶,它们的v-t图像如图所示,下列判断正确 的是(　　) A.在t1时刻前,乙车始终在甲车的前面 B.在t1时刻前,乙车的速度始终比甲车的大 C.在t1时刻前,乙车的速度始终比甲车增加得快 D.在t1时刻两车第一次相遇 【解析】选A、B。两车从同一地点出发,在t1时刻前的各个时刻,乙车的速度大于甲车的速度,故乙车始终在甲车的前面,选项A、B正确,D错误;在两车开始运动后的一段时间内,乙车的速度增加得比甲车的快,后来乙车的速度增加得比甲车的慢,选项C错误。 2.(多选)一只气球以10 m/s的速度匀速上升,某时刻在气球正下方距气球6 m处有一小石子以20 m/s的初速度竖直上抛,若g取10 m/s2,不计空气阻力,则以下说法正确的是(　　) A.石子一定能追上气球 B.石子一定追不上气球 C.若气球上升速度等于9 m/s,其余条件不变,则石子在抛出后1 s末追上气球 D.若气球上升速度等于7 m/s,其余条件不变,则石子在到达最高点时追上气球 【解析】选B、C。以气球为参考系,石子的初速度为10 m/s,石子做匀减速运动,当速度减为零时,石子与气球之间的距离缩短了5 m,还有1 m,石子追不上气球,故A错误,B正确;若气球上升速度等于9 m/s,其余条件不变,1 s末石子与气球之间的距离恰好缩短了6 m,石子能追上气球,所以C正确;若气球上升速度等于7 m/s9 m/s,石子会在1 s内追上气球,而石子要在2 s末才会到达最高点,故D错误。 3.(2015·中山