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半电4号机抗燃油的再生处理 闵智慧 (杭州华电半山发电有限公司，浙江杭州 310015) 摘要：由于受到空气、水分、湿度、温度等环境条件的影响，在运行或检修过程中，抗燃油易发生 水解、氧化和热裂解等化学反应，使抗燃油劣化变质，而抗燃油油质的好坏直接影响到控制系统的稳 定运行。本文着重介绍了半电4号机抗燃油的油品劣化过程，并对油质劣化原因进行了分析，对目前 常用的滤油设备的优缺点进行了分析，并对4号机抗燃油再生处理前后油质进行了对比。 关键词：抗燃油；体积电阻率；酸值；颗粒度；在线再生 属表面的腐蚀，产生腐蚀产物而溶解或游离在油中； 1概述 酸值高还会引起磷酸酯的裂解，使磷酸酯本身的结构 本公司4号机组为1986年投产的1251VIW机组， 发生改变，从根本上破坏抗燃油，缩短油的使用寿 在2000年底对4号机的通流部分进行了改造，增容命。酸值反映了抗燃油劣变程度，酸值的升高说明抗 为135MVl7；同时进行了DCS改造、调速系统改造， 燃油劣化、产生了酸性物质；在一般情况下，还会对 改造后的系统可以实现转速自动调节、负荷自动调 金属部件产生腐蚀，这些劣化产物会影响油的电阻 节、主汽压控制等功能。增加了一套独立的高压抗燃 率、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。所以我们应 油供油装置，调节阀操纵机构的油动机与伺服阀用高 严格控制磷酸酯抗燃油的酸值，一般应控制在 压抗燃油驱动；其中所使用的抗燃油为美国进口的磷 酸酯抗燃油。抗燃油是供给伺服阀的压力油，而伺服 不稳定，而且酸值越高，升高的速度也就越快，会进 阀则是调节系统的心脏。抗燃油良好的品质是调节系 一步催化抗燃油的水解。如酸值升高到0．2mgKOH／ 统正常运行的最基本保证。 g以上，普通过滤方法便难以降低酸值。 由于受到空气、水分、湿度和温度等环境条件的 从2001年1月开始，4号机EH油系统投入运行 影响，在运行或检修过程中，抗燃油易发生水解、氧 近一年时，酸值开始上升并很快超过0．ImgKOH／g， 化和热裂解等化学反应，使抗燃油劣化变质，化学分 2002年3月4号抗燃油酸值达到0．185 mgKOH／g。 析的各项指标也反映了抗燃油的油质情况。因此加强 4号机EH系统改造时，抗燃油系统配备了一只纤维 运行抗燃油品质的监督、维护和管理对延长抗燃油、 素过滤器和一只硅藻土过滤器，但一直没有投用。在 伺服阀等使用寿命和保证机组安全稳定运行具有十分 2002年3月将硅藻土过滤器投入使用，酸值有了较 重要的意义。随着抗燃油的普遍运用，运行中抗燃油 明显的下降。随着过滤器使用时间增加，对其酸值的 的监督也逐步完善，从以前主要监测酸值、颗粒度等 再生能力逐渐减弱，基本维持在一个固定的范围之 项目逐渐认识到水分对其裂解的影响、电阻率降低对 内。如硅藻土失效后继续使用，硅藻土中的金属离子 加剧设备电化学腐蚀的危害；控制指标也日渐完善。 便会游离出来，与磷酸酯生成极难处理的磷酸金属盐 4号机抗燃油从2000年开始使用，其中除了检 胶状沉淀物，沉积在油箱、管道及金属部件表面，还 修时进行补油外，抗燃油一直没有更换过。经过长期 会堵塞伺服阀的过滤器。 运行，4号机抗燃油的油品存在不同程度的劣化，其 硅藻土能吸附一些酸性物质，在抗燃油开始酸值 中