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新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ—3标段 桥梁接口设计意图及施工注意事项 中国交通建设股份有限公司 沪昆客专贵州段工程指挥部 二0一二年三月 桥梁接口设计意图及施工注意事项 一、桥梁接口主要内容 1．桥墩、台、梁的综合接地。 2．梁及墩预留电缆上、下桥锯齿型槽口及槽道。 3．桥梁接触网支柱及拉线基础预留。 二、桥梁综合接地 （一）综合接地钢筋 1、桩基础桥墩接地钢筋设置 ①在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。接地端子设置在桥墩大里程侧。 ②每桩接地钢筋采用桩身通长的结构钢筋代替，与承台接地钢筋用Ф16钢筋L型焊接，施工时应对接地钢筋做出标识，便于检查。施工时需要注意的是必须采用大于等于Ф16的钢筋进行L型焊接，不得才有小于Ф16钢筋进行焊接。L型焊接处横向焊接应保证水平，竖向焊接应从下向上推涵，焊接面积（长度）要符合设计要求，焊缝要饱满满足通流要求，焊渣必须清除掉。L型焊接时单面焊搭接长度必须大于100mm，双面焊时搭接长度必须大于55mm。 ③桩基础人工接地体制作主要是通过承台底板钢筋网与桩内结构钢筋环节而形成，连接焊接的部位应尽量靠近混凝土浇筑体边缘，使承台接地极与大地有良好的导通性能，以便制作后的人工接地体能够较好地向大地释放电量和等电位钳制，同时也可以避免因焊接质量达不到通流要求出现热效应，而造成混凝土崩裂，破坏承台受力结构。 ④承台接地钢筋制作完成后，应向墩身引接两条综合接地钢筋，这两条钢筋要穿过承台成为墩身竖向结构钢筋。这两条钢筋与承台底板接地钢筋连接时直接做成一个“L”弯与底板接地钢筋网水平焊接。承台竖向接地钢筋的长度必须大于承台厚度，直径不小于Ф16mm，不能在承台内接续焊接。一般情况下这两根竖向接地钢筋和承台结构钢筋同时安装。 ⑤从承台引出的综合接地钢筋应做好标记，使它在承台混凝土浇筑后能与其它墩身钢筋区分开来，保证后续综合接地施工能够做到可靠连接。正确的标记方法是在露出的钢筋顶端挂牌或焊上一小段钢筋，也开采用不同类型钢筋比如圆钢做专用接地钢筋。最好不要用油漆最标记。 ⑤承台接地极的检测：承台浇筑完7天后可进行电阻检测，按照《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》第5.1.5条规定，承台综合接地电阻值不应大于1欧姆。 桩基础接地钢筋焊接效果图 2、明挖基础桥墩接地钢筋设置 ①在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L型焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。 ②桥墩中应有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。 ③承台接地钢筋选用承台最下层底板钢筋网，按不大于1m的间距，将选定的钢筋连接成网。 ④明挖基础接地极电阻往往大于1欧姆，主要是由于岩石地带导电特性较差造成的，应通知设计单位增设附加接地极。 3、桥台接地钢筋设置 桥台中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与台帽处的接地端子相连，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。 4．无砟轨道简支箱梁梁体接地钢筋设置 ①无砟轨道桥梁：应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防护墙下部及上、下行无砟轨道板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁。轨道板间的综合接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。 ②接地端子均采用桥隧型接地端子，仅在每跨梁的起点侧设置（距梁端750mm处），大里程最后一孔箱梁与桥台连接位置在梁底也需设置接地端子。 无砟轨道箱梁综合接地示意图 5、桥梁地段声屏障接地钢筋设置： ①整体式预制混凝土声屏障： 每个单元板顶部设置纵向接地钢筋，并贯通整个单元板；在竖墙内设置贯通整跨梁的纵向接地钢筋。每个单元板上部纵向接地钢筋通过混凝土结构内的非预应力结构钢筋与竖墙内的纵向接地钢筋焊接。 桥梁整体式预制混凝土声屏障综合接地示意图 ②插板式声屏障：在竖墙内设置贯通的纵向接地钢筋，并与每个声屏障金属立柱的锚栓焊接。 桥梁插板式声屏障综合接地示意图 6、接地钢筋均应优先采用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求（接地钢筋直径不小于16mm，当采用结构钢筋并接时，总截面积不小于200mm2）。施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。