桦林隧道临建专项施工方案总汇.doc

沈海复线柘荣至福安段高速公路A8标 桦林隧道临建专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁八局沈海复线拓荣至福安段高速公路A8标项目部 二零一三年三月 福建·福安 一、工程概况选址K62+750右侧100m处建设桦林隧道施工设施。此处交通便利，通信畅通，满足信息化管理要求。避开了泥石流、弃土场、取土场等危险区域，不存在落石、危岩等地段。满足福建省高速建设总指挥部编写的《标准化实施细则》的要求。 三、硬件设施2500m2，机械开挖山坡形成办公区、生活区、钢筋加工场等，所有场地采用10cm厚的C15砼硬化处理。一般行车道采用15cm厚碎石垫层，15cm厚的C20砼硬化。硬化过程中遵循中间高、四周低的原则，排水坡度控制在1.5%，内设排水系统确保场地排水通畅。新建施工便道540米顺接既有村道路至隧道出口。 场地内共设办公生活区、喷射混凝土拌和站、钢筋加工场、施工送风设施等功能区。 1、办区办1间活动板房，面积40.9㎡，场内管理人员15人。办公室办公设备齐全、有关制度、图表上墙，文件数据归档整齐，同时通信满足施工信息收集、整理、传送的要求。 员41间活动板房，面积1086m2，门窗齐全，内设四张双层铺摆放整齐，严禁宿舍内私拉乱接。 （3）食堂及卫浴 食堂面积为92.9㎡，同样采取搭设活动板房建设，水泥混凝土地面，设置通风良好的单独燃气罐存放间。食堂内配有相应的排风、防火、冷藏及防尘、蚊、蝇、鼠害等设施。食堂制定严格的卫生管理制度，炊事员必须持健康证方能上岗。 设置男、女厕所及浴室，总面积为33.1㎡。 喷射合区2.6亩。 拌合机 桦林隧道喷射砼设计总量为4413m3，采用两台JS750强制间歇式搅拌机，单机额定功率为35 m3/h。拌和站主机采用彩钢瓦钢板封闭，搅拌机设置自动计量系统。 上料仓 搅拌机配备2个上料仓，上料仓之间设1m隔板，防止串料。上料仓顶上设置顶棚，防止太阳直接照晒和雨淋。 储料仓2×2=4个储料仓，每种规格集料设置一个已检和一个待检仓。分仓采用M5浆砌隔墙砌筑，水泥砂浆抹面，墙脚设泄水孔。墙高为200cm，单仓长10m，宽5m，容量100m3（10×5×2m）。仓内地面设4%的坡度，仓外四周设置排水沟。储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚，柱高7m，拱顶高9.5m，并且满足受力、防风、防雨雪等要求。 钢场300㎡。 钢筋棚起拱线高度为7.5m，拱顶高8.5m，并且满足受力、防风、防雨雪等要求。 加工棚内划分为原材料堆放区、钢筋网片加工区、格栅拱架加工区、型钢拱架加工区、成品、半成品堆放区等功能区。加工区内设置定位架，满足加工精度要求。 施工送风设施 （1）空气压缩机 两个洞口的空气压缩机站配备5台KEG-132W直联式风冷螺杆空压机，每台容积流量为21m3/min，功率132KW,排气压力为1Mpa,5台空压机串联连接。 a: 施工高峰期空压机排气压力验算如下: 压缩机排气压力的确定比较重要。压力越高，耗电越多。压力太低，则不能驱动风动工具。一般所需压力为管路损耗引起的压力降加上使用压力即为最下限压力。 长距离管路输送压缩气的压力降计算公式为 P—— 压力降(ba r) I—— 从压缩机到用气机具的管道管长(m) Q c—— 容积流量(I／s) d—— 输气管径(mm) P—— 管道进口压力(绝对压力)(ba r) 目前，在隧道施工中常用的风动凿岩机YT28的工作气压为0．4～0．63MPa，设管路长度为1 O00m，风管内径150mm，绝对压力8bar，容积流量21 m3/min，代入压力降公式计算得压力降△P为0.03 ba r， 因此在隧道施工中所配置的空压机排气压力选用0．7M Pa为宜。所以选择的空压机排气压力1 MPa，满足施工需要。 b: 施工高峰期空压机排气量验算如下: 选择空压机的气量要与所需的排气量相匹配，一般用以下方法计算： 式中： Q2— — 设计容量m3/min ΣQ — — 用气机具消耗量总和 K— — 消耗量不平等系数(最大)1．2～1．4 ——管道损耗系数，当管道全长小于1km时取0．1；小于1．5km时取0．15：大于2km时取0．2 — — 用气设备磨损增耗量系数取0．1 5～0．2 —— 未预见的消耗量系数取0.1 本隧道施工高峰期按照气腿式凿岩机20台计算，每台凿岩机耗风量约为3 m3/min，用气机具消耗量总和为：ΣQ =20×3=60 m3/min，则Q2=60×1.2×(1＋0.1＋0.15＋0.1)=97.2 m3/min。 5台空压机额定总容积流量为：Q1=21×5=105 m3/mi